GRAUPNER MC-32 HoTT Manual De Programación página 170

AL. Tr AL. Tr (Trim de los alerones)
AL. Tr AL. Tr
(Oculto si seleccionamos "2AL 1FL")
En esta línea determinamos la parte en porcentaje con
la cual el trim de los alerones debe actuar sobre "AL",
"FL" o eventualmente "FL2".
El rango de ajuste es de –150% a +150% en función
de la carrera del trim.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
de la derecha (CLEAR) permite volver a poner el
valor modificado al valor inicial de 0%.
Diff Diff Diff Diff (Diferencial de los alerones)
(En el caso de "2AL 1FL" hay que verlo más arriba en
el menú "Wing mixers", en la doble página anterior)
En esta línea podemos ajustar el diferencial de los
alerones así como los flaps "FL" y eventualmente "FL2"
si se utilizan como alerones.
AL
FL
Fl2
FL
Fl2
En lo que respecta al recorrido del Diferencial, ver
igualmente las explicaciones del principio de este
capitulo, página 161.
El rango de ajuste de –100% a +100% permite regular
el diferencial independientemente del sentido de
rotación de los servos del mando de alerones.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
de la derecha (CLEAR) permite volver a poner el
valor modificado al valor inicial de 0%.
Fl. Pos Fl. Pos (Posición de los flaps)
Fl. Pos Fl. Pos
Aquí podemos ajustar en función de la fase de vuelo, la
posición de todos los flaps disponibles en el modelo.
De esta manera podemos determinar, según la fase de
vuelo en la que nos encontremos, la posición adecuada
de los mandos.
El rango de ajuste de –100% a +100% permite regular
el diferencial independientemente del sentido de
rotación de los servos del mando de alerones y de los
flaps.
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Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
de la derecha (CLEAR) permite volver a poner el
AL
valor modificado al valor inicial de 0%.
▲FL FL FL FL▲ (Efecto de los controles de los flaps)
En esta línea ajustamos el porcentaje en % con el que
los ajustes efectuados en el menú "Contr
(página 108) para la entrada 6 deben actuar sobre la
posición de los flaps y los alerones (si es aplicable,
también en los ajustes de las fases de vuelo).
Para cada pareja de superficie de mandos podemos
definir un funcionamiento simétrico o asimétrico. Poner
el elemento de mando correspondiente ya sea en el
medio o en un extremo en un sentido.
Si en el menú "Control adjust Control adjust Control adjust" (página 108) hemos Control adjust
dejado el abatimiento en el +100%, generalmente
valores de entre 5 y 20% son suficientes.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
de la derecha (CLEAR) permite volver a poner el
valor modificado al valor inicial de 0%.
Nota:
De origen, en el menú "Control adjust" no hay NINGUN
elemento de control asignado a la entrada 6. No
obstante en cualquier momento podemos asignarle un
elemento de control o un interruptor, para poder ajustar
diferentes posiciones de los flaps en una misma fase
de vuelo, ver el ejemplo 2 de la página 292.
Control adjust ol adjust"
Contr Contr ol adjust ol adjust