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Finalmente, usamos la columna de la derecha para
especificar el interruptor con el cual podamos parar el
motor directamente (en caso de emergencia), o
activarlo después del umbral.
Notas:
Asegurarse de que no se pueda romper la
•
mecánica del servo cuando se activa el cut-
off
Podemos
conseguir
un
•
conmutación de más de +100% aumentando
momentáneamente la carrera del servo 1
más allá del 100% en el menú "Servo
adjustment", y después de memorizarlo,
adjustment
adjustment
adjustment
volver al valor de origen.
Power- - - - on warning
Power
Power
Power
on warning
on warning
on warning
Cuando asignamos en esta línea un interruptor,
interruptor de control o interruptor lógico, tal como se
ha descrito en la sección "Asignación de los
interruptores y controles del emisor" de la página 56, se
avisará sobre la posición del respectivo interruptor o
control y aparecerá el correspondiente aviso en el
display
básico
combinación con interruptores lógicos, prácticamente
cualquier interruptor ajustado puede mostrarse al poner
en marcha el emisor.
Auto trim
Auto trim
Auto trim
Auto trim
punto
de
Servo
Servo
Servo
La opción "Auto trim" hace posible trimar el modelo
rápidamente y sin complicaciones, por ejemplo en el
contexto del primer vuelo, o después de una gran
reparación, etc.
Por lo general cuando ponemos el modelo en vuelo
durante el primer test, debemos corregirlo con los
sticks hasta alcanzar la estabilidad de vuelo. Esto
implica trabajar con los trims durante el vuelo para
poder volver a "liberar" los sticks. Para esto
precisamente podemos utilizar la función del "Auto
trim".
Una vez hemos alcanzado la altitud de vuelo deseada
a través de las funciones de control 2 ... 4 (alerones,
bajo
algunas
condiciones.
En
82
profundidad y dirección), el interruptor asignado al
"Auto trim" – preferentemente uno de los interruptores
momentáneos montado de origen en el panel de
interruptores – lo movemos UNA vez. Una vez se
activa el interruptor, los puntos offset de los puntos
neutros de los sticks se adoptan como valores de trim.
No obstante los valores no se memorizan al instante,
tardan aproximadamente 1 segundo.
Durante este periodo después de que el interruptor se
haya activado, las posiciones de los sticks se deben
volver a la posición normal.
Notas:
Debido a la complexa interacción inherente a
•
los modelos multi flaps, la función de
Autotrim
para
los
alerones
desactivada si se selecciona "2AL 2FL" y
"2AL 4FL" o "4AL 2FL" y "4AL 4FL" en la
línea "Aileron / flpas" del menú "Model type".
Asegurarse de que durante la asignación del
•
interruptor,
los
sticks
de
profundidad y dirección están en posición
neutra, ya que si no los offsets del punto
neutro se adoptarán como valores de trim en
la memoria del trim.
Dado que CADA activación del interruptor del
•
Auto trim tiene un efecto acumulativo,
después de concluir el proceso, es mejor
desactivar el interruptor utilizado por razones
de seguridad. Si no hay el riesgo de poder
activar
la
función
del
accidentalmente.
Señal Ext. PPM
Señal Ext. PPM
Señal Ext. PPM
Señal Ext. PPM
queda
alerones,
auto
trim
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