GRAUPNER MC-32 HoTT Manual De Programación página 95

para cada semi-ala. El trim del mando de profundidad
queda siempre funcional sólo para los servos 2+3
aunque hayamos escogido "2AIL 2FL" (2 servos para
los alerones y 2 servos para los flaps)
"2HRSv3+8" : Esta opción está concebida para los
modelos en los cuales el mando de profundidad esta
gobernado por dos servos. Cuando movemos el stick
del mando de profundidad, el servo conectado a la
salida 8 se desplazará de manera idéntica al servo de
la 3. El trim de la profundidad es funcional sobre los
dos servos.
Nota para el "2HRSv3+8"
Si escogemos este tipo cualquier elemento de control
que en el menú "Control adjust Control adjust Control adjust Control adjust" haya estado asignado
al canal 8 por razones de seguridad queda
automáticamente desasociado del canal 8, es decir, no
es funcional.
Alerones / Flaps Alerones / Flaps
Alerones / Flaps Alerones / Flaps
Después de seleccionar la línea "Aileron / camber
flaps" con las flechas ▲▼ del pad de la derecha o la
izquierda, el campo correspondiente
enmarcado.
Pulsar brevemente la tecla central SET del pad de la
derecha. El ajuste correspondiente se mostrará en
sombreado. Ahora usamos las flechas del pad de la
derecha para seleccionar el número de servos en las
alas para programar el modelo.
Disponible Canales usados
1 AL
1 AL 1FL
2 AL
2 AL 1FL
2 AL 2FL 2 & 5 | 6 & 7
2 AL 4 FL 2 & 5 | 6 & 7 / 9 & 10
4 FL 2 FL 2 & 5 / 11 & 12 | 6 & 7
4 AL 4 FL 2 & 5 / 11 & 12 | 6 & 7 / 9 &10
Dependiendo de la opción seleccionada aquí, los
mezcladores que se necesitan y los ajustes se activan
en el "Wing mixers Wing mixers", menú que empieza en la página Wing mixers Wing mixers
172.
Notas:
Los ajustes para todas las parejas de flaps
•
(AL y AL2, FL y FL2) se pueden trimar a
través de las fases de vuelo en los menús
"Phase trim Phase trim" y "Wing mixers Phase trim Phase trim
Para la funcionalidad para todas las parejas
•
de flaps (AL y AL2, FL y FL2) también se
puede utilizar a través del stick "Motor/freno-
flaps" si este stick no está asignado a otro
queda
uso, por ejemplo, para algunos ajustes de
frenos, ver el menú "Wing mixers
172. Para configurar esto solamente es
necesario asignar el "Control 1" al input 6 en
el menú "Control adjust Control adjust", página 108. (Si Control adjust Control adjust
preferimos hacer funcionar los flaps con
interruptores, los más adecuados son uno de
dos o tres posiciones de los que posee la
emisora).
2
2 | 6
2 & 5
2 & 5 | 6
Wing mixers", página 172. Wing mixers Wing mixers
Wing mixers", página Wing mixers Wing mixers
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Brake offset Brake offset
Brake offset Brake offset
Esta función (punto de inicio del freno) no solamente es
una opción potencial para los veleros y los modelos
eléctricos, si no también para aviones con motores de
combustión y flaps.
Los mezcladores descritos en la línea "Brake settings"
del menú "Wing mixers Wing mixers" se pueden operar a través del Wing mixers Wing mixers
stick del C1 ("input 1") o con otros elementos de control
que hayan sido asignados a los inputs 7, 8 o 9 en el
menú "Control adjust Control adjust". En este último caso, conservar Control adjust Control adjust
el ajuste por defecto "GL" en la columna "Type" en el
menú "Control adjust Control adjust Control adjust Control adjust" para que el control seleccionado
pueda funcionar independientemente en cada fase de
vuelo.
En la mayoría de los casos el ajuste por defecto para el
"input 1" permanece como está y el freno se opera a
través del stick sin muelle C1.
No obstante, usando los inputs 7, 8 o 9 es posible
operar los frenos de manera alternativa, incluso a
través de un control suplementario, si el stick del canal
C1 está siendo usado para alguna otra cosa.
El punto neutro (offset) se puede ajustar cualquier
posición que queramos. Esto se hace colocando el
control para el input 1, 7, 8 o 9 en la posición en la cual
los flaps para el aterrizaje estén en la posición neutra, y
fijamos este punto de "Offset" con STO. STO.
STO. STO.
La selección de este punto de offset en este contexto
determina no solamente la posición del control en la
cual el sistema de freno queda escondido, es decir,
cerrado, si no también la dirección de activación del
stick del C1 para extender el sistema de frenado.
Los valores del offset del freno con el prefijo
•
"+" hacen que los flaps afectados por la
opción "Brake settings" del menú "Wing
mixers" se extenderán cuando el stick C1 se mixers
mixers mixers
mueve de arriba a abajo , en dirección al
piloto.
Los valores del offset del freno con el prefijo
•
"-" hacen que los flaps afectados por la
opción "Brake settings" del menú "Wing
mixers mixers" se extenderán cuando el stick C1 se mixers mixers
Wing Wing Wing
Wing Wing Wing