Wilo HC 20.1 + EMU FA Serie Manual De Instrucciones página 336

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13.3.4 Raccordement électrique
13.3.4.1 Surveillance compartiment des
bornes/moteur
13.3.4.2 Surveillance de l'enroulement du
moteur
13.3.4.3 Surveillance de la chambre de
fuite
13.3.4.4 Surveillance du palier de moteur
13.3.4.5 Surveillance de la chambre
d'étanchéité (électrode externe)
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Annexe
DANGER
Danger de mort dû au courant électrique !
Un comportement inapproprié lors des travaux électriques comporte un risque de
décharge électrique pouvant entraîner la mort ! Les travaux électriques doivent être
réalisés par un électricien conformément aux directives locales.
▪ Toujours procéder au raccordement électrique de la pompe en-dehors du secteur à
risque d'explosion. Si le raccordement doit être effectué dans un secteur à risque d'ex-
plosion, réaliser le raccordement dans un boîtier homologué Ex (type de protection
conforme à DIN EN 60079-0). Risque de blessures mortelles dû à des explosions en cas
de non-respect ! Toujours faire effectuer le raccordement par un électricien qualifié.
▪ Tous les dispositifs de contrôle hors des « secteurs résistant au claquage » doivent être
raccordés par le biais d'un circuit de sécurité intrinsèque (p. ex relais Ex-i XR-4...).
▪ La tolérance de tension peut atteindre max. ±10 %.
Aperçu des dispositifs de contrôle possibles :
Dispositifs de contrôle internes
Compartiment des bornes/moteur
Enroulement du moteur
Paliers de moteur
Chambre d'étanchéité
Chambre de fuite
Capteur de vibrations
Dispositifs de contrôle externes
Chambre d'étanchéité
Légende : − = non disponible/possible, o = en option, • = de série
Tous les dispositifs de contrôle disponibles doivent toujours être raccordés !
Veuillez procéder comme décrit dans le chapitre « Raccordement électrique ».
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la limitation de la température est mal raccordée, il existe un risque d'explosion dû
à la surchauffe du moteur. Raccorder la limitation de température avec un dispositif
de verrouillage de redémarrage manuel. C'est-à-dire qu'une « touche de déver-
rouillage » doit être actionnée à la main.
Le moteur est équipé d'un dispositif de limitation de la température (surveillance de la
température mono-circuit).
Un arrêt avec verrouillage contre le redémarrage doit avoir lieu lorsque la valeur seuil
est atteinte !
Raccordement de la surveillance thermique du moteur
Raccorder le capteur PTC via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce faire
d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil est préréglée.
Raccorder l'interrupteur à flotteur via un relais de contrôle ! Il est recommandé pour ce
faire d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil y est préréglée.
Veuillez procéder comme décrit dans le chapitre « Raccordement électrique ».
▪ Raccorder l'électrode-tige externe via un relais de contrôle homologué Ex. Il est recom-
mandé pour ce faire d'utiliser le relais « XR-4... ».
HC 20.1 HC 20.1 ...-E3
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WILO SE 2019-01