Wilo HC 20.1 + EMU FA Serie Manual De Instrucciones página 745

6.4.2.2 Sprawdzić środek chłodzący
1
max
-
Fig. 4: Sprawdzić środek chłodzący
Instrukcja montażu i obsługi Wilo Motor HC 20.1 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Instalacja i podłączenie elektryczne
1. Odłożyć pompę w pozycji pionowej na stabilnym podłożu OSTRZEŻENIE! Niebez-
pieczeństwo zmiażdżenia rąk. Upewnić się, że pompa nie przewróci się ani nie
zsunie!
2. Ostrożnie i powoli sięgnąć przez przyłącze ciśnieniowe do korpusu hydraulicznego i
obrócić wirnik.
1 Zawór nadciśnieniowy
2 Śruby imbusowe do mocowania pokrywy silnika
- Spuścić środek chłodzący
2
‡
Pompa nie jest zamontowana.
‡
Pompa nie jest podłączona do sieci.
‡
Sprzęt ochronny jest założony!
1. Odstawić pompę w pozycji pionowej na stabilnym podłożu. OSTRZEŻENIE! Nie-
bezpieczeństwo zmiażdżenia rąk. Upewnić się, że pompa nie przewróci się ani
nie zsunie!
2. Ustawić odpowiedni zbiornik do wyłapania materiału eksploatacyjnego.
3. W celu odpowietrzenia w warunkach możliwego nadciśnienia należy wykręcić za-
wór nadciśnieniowy na około 3 – 4 obroty.
PRZESTROGA! Nie wykręcać całego zaworu nadciśnieniowego!
4. Po redukcji nadciśnienia należy ponownie wkręcić zawór nadciśnieniowy. Maks.
moment dociągający: 55 Nm (40,5 ft·lb)!
5. Śruby imbusowe w pokrywie silnika należy wykręcać na krzyż.
6. Zdjąć pokrywę silnika.
-
7. Na wewnętrznej stronie korpusu są umieszczone dwa znaczniki. Materiał eksplo-
atacyjny musi sięgać do górnego znaku „maks.". W razie braku należy uzupełnić
materiał eksploatacyjny do oznaczonego poziomu. Należy uwzględnić dane mate-
riału eksploatacyjnego, patrz rozdział „Konserwacja i naprawa".
8. Pobrać materiał eksploatacyjny zakraplaczem kontrolnym.
9. Kontrola materiału eksploatacyjnego:
⇒ Jeśli materiał eksploatacyjny jest przejrzysty, może być on nadal użytkowany.
⇒ Jeśli materiał eksploatacyjny jest zanieczyszczony (gęsty/ciemny), należy go
wymienić na nowy, patrz rozdział „Konserwacja i naprawa". Materiał eksplo-
atacyjny należy usunąć zgodnie z obowiązującymi miejscowymi przepisami!
⇒ W przypadku zauważenia w materiale eksploatacyjnym opiłków metalu należy
skontaktować się z serwisem technicznym!
10.Oczyścić pokrywę silnika i pierścień uszczelniający.
11.Pokrywę silnika należy nałożyć na korpus silnika i ponownie wkręcić śruby imbuso-
we. Maks. moment dociągający: patrz załącznik!
pl
745