Tabla de contenido
Publicidad
3. INSTALARE
PREGĂTIRE (FIG. A)
- Scoateţi încărcătorul de baterii din ambalajul său original şi montaţi
piesele aferente prezente în ambalaj.
- Modelele cu roţi se instalează în poziţie verticală.
POZIŢIONAREA ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII
- În timpul funcţionării, poziţionaţi aparatul pe o suprafaţă stabilă şi
asiguraţi-vă că nu se blochează trecerea aerului prin deschizăturile
corespunzătoare şi că se garantează o bună ventilaţie.
CONECTAREA LA REŢEAUA DE ALIMENTARE
- Încărcătorul de baterii trebuie să fie conectat numai la un sistem de
alimentare cu conductor de nul legat la pământ.
Verificaţi ca tensiunea de reţea să fie cea corespunzătoare tensiunii de
funcţionare.
- Reţeaua de alimentare trebuie să fie dotată cu sisteme de protecţie
precum siguranţe sau întrerupătoare automate, suficiente pentru a
suporta curentul maxim absorbit de aparat.
- Conectarea la reţea trebuie să se efectueze cu un cablu corespunzător.
- Eventuale prelungitoare ale cablului de alimentare trebuie să aibă o
secţiune transversală adecvată şi oricum niciodată inferioară cablului
furnizat.
- Este obligatoriu ca aparatul să aibă o legătură de punere la pământ,
folosind conductorul de culoare galben-verde a cablului de alimentare,
contrasemnat cu eticheta (), pe când ceilalţi doi conductori se vor
conecta la reţeaua de alimentare.
- Schimbarea tensiunii se realizează prin intermediul tabloului cu borne
corespunzător la care se accesează prin înlăturarea (FIG. E).
4. FUNCŢIONARE
PREGĂTIREA PENTRU ÎNCĂRCARE
NB.: Înainte de a începe operaţia de reîncărcare a bateriilor, verificaţi
dacă capacitatea bateriilor (Ah) care trebuie să fie reîncărcate nu este
inferioară celei indicate pe tăbliţă (C min.).
Efectuaţi operaţia respectivă urmând cu stricteţe ordinea indicaţiilor
de mai jos.
- Înlăturaţi eventualele capace de pe baterie (dacă există), astfel încât
gazele care se degajă în timpul reîncărcării să se poată evapora.
- Controlaţi ca nivelul electrolitului să acopere plăcile bateriei; dacă
acestea sunt descoperite, adăugaţi apă distilată până când electrolitul
va acoperi cu 5-10 mm plăcile.
ATENŢIE! AVEŢI MARE GRIJĂ ÎN TIMPUL ACESTOR OPERAŢII
DEOARECE ELECTROLITUL ESTE UN ACID CU UN POTENŢIAL
COROSIV FOARTE RIDICAT.
- Vă reamintim că nivelul exact de încărcare al bateriilor poate fi
determinat numai prin folosirea unui densimetru care permite
măsurarea densităţii specifice a electrolitului;
în acest sens, sunt valabile următoarele valori indicative de densitate a
soluţiei (Kg/l la 20°C):
1.28 = baterie încărcată;
1.21 = baterie parţial încărcată;
1.14 = baterie descărcată;
- Cu cablul de alimentare deconectat de la priza de reţea, conectaţi
clemele de încărcare în funcţie de tensiunea nominală a bateriei de
încărcat, poziţionaţi comutatorul în poziţia de încărcare şi activaţi
temporizatorul pe poziţia de încărcare normală.
- Verificaţi polaritatea bornelor bateriei: pozitiv, simbolul „+" şi negativ,
simbolul „-" .
OBSERVAŢIE: dacă simbolurile nu sunt vizibile, reţineţi că borna pozitivă
este cea neconectată la cadrul vehiculului.
- Conectaţi clema de încărcare de culoare roşie la borna pozitivă a
bateriei (simbolul +).
- Conectaţi clema de încărcare de culoare neagră la cadrul maşinii,
departe de baterie şi de conductele de carburant.
OBSERVAŢIE: dacă bateria nu este instalată în maşină, conectaţi direct la
borna negativă a bateriei (simbolul „- ").
REÎNCĂRCAREA
- Alimentaţi încărcătorul de baterii introducând cablul în priza de
alimentare.
- Ampermetrul (dacă există) indică curentul (în amperi) de încărcare a
bateriei. În timpul acestei operaţii se va observa că acul ampermetrului
va scade spre valori foarte scăzute în funcţie de capacitatea şi de
condiţiile bateriei.
OBSERVAŢIE: Când bateria este încărcată se va mai putea remarca un
fenomen de „fierbere" al lichidului din baterie. Se recomandă întreruperea
Fig. B
operaţiei de încărcare imediat ce acest fenomen a apărut, pentru a evita
avarierea bateriei.
Alegeţi prin intermediul comutatorului valoarea actuală de încărcare în
baza tipului de acumulator şi al stării sale de încărcare; această valoare este
semnalată de ampermetru, scala cu valoarea mai redusă. Reamintim că o
încărcare lentă oferă garanţia unei durate mai mari a bateriei deoarece o
încălzeşte mai puţin, evitând oxidarea plăcilor şi fierberea electrolitului.
Valoarea ideală a curentului corespunde cu 1/10 din capacitatea de
încărcare în Amperi/oră a bateriei. De exemplu, în cazul unei baterii de 40
de Amperi, valoarea ideală de încărcare este de 4 Amperi.
Încărcare simultană a mai multor baterii
Efectuaţi cu maximă atenţie acest tip de operaţie.
ATENŢIE: nu încărcaţi baterii de capacităţi, descărcare şi tipologie diferite
între ele.
Când este necesară încărcarea mai multor baterii în acelaşi timp, se poate
opta pentru legături în „serie" sau în „paralel". Dintre cele două tipuri se
recomandă legătura în serie, deoarece în acest mod se poate controla
curentul circulant în fiecare baterie care va fi similar celui semnalat de
ampermetru.
NOTĂ: În cazul legăturii în serie a două baterii având tensiunea nominală
de 12V, redresorul TREBUIE predispus în poziţia 24V.
SFÂRŞITUL OPERAŢIEI DE ÎNCĂRCARE A BATERIEI
- Scoateţi cablul încărcătorului de baterii din priza de alimentare.
- Deconectaţi clema neagră a încărcătorului de la cadrul maşinii sau de la
borna negativă a bateriei (simb. „-").
- Deconectaţi clema de încărcare de culoare roşie de la borna pozitivă a
bateriei (simb. „+").
- Depozitaţi încărcătorul de baterii într-un loc uscat şi ferit de umezeală.
- Închideţi găurile bateriei cu capacele corespunzătoare (dacă există).
PORNIREA
Înainte de a efectua pornirea vehiculului, asiguraţi-vă că bateria este
cuplată bine la bornele respective (+ şi -) şi că se află în stare bună (nu
este sulfatată şi nu este defectă).
Nu efectuaţi în nici un caz porniri ale vehiculelor cu baterii decuplate
de la bornele respective; prezenţa bateriei este determinantă pentru
eliminarea eventualelor supratensiuni ce s-ar putea crea ca efect al
energiei acumulate în cablurile de legătură în timpul fazei de pornire.
Pentru pornire, dispuneţi comutatorul (dacă este prezent) sau conectorul
în poziţia de pornire la tensiunea corespunzătoare celei a vehicului de
pornit.
Este indispensabil, înainte de acţionarea cheii de pornire, să efectuaţi o
încărcare rapidă de 5-10 minute, aceasta va uşura foarte mult pornirea.
Operaţia de încărcare rapidă trebuie efectuată neapărat cu
redresorul în poziţia de încărcare şi NU de pornire.
Pornirea va avea loc apăsând butonul comenzii la distanţă (numai pentru
model trifazat).
Curentul debitat este indicat de scara amperometrului cu o capacitate
mai mare.
ATENŢIE: Înainte de acţiona, citiţi cu atenţie recomandările
fabricanţilor acestor vehicule!
- Asiguraţi-vă că aţi protejat linia de alimentare cu siguranţe fuzibile sau
cu întreruptoare automate cu valoarea corespunzătoare indicate pe
plăcuţa de identificare prin simbolul (
- Pentru a evita supraîncălzirea redresorului, efectuaţi operaţia de pornire
respectând STRICT ciclurile de lucru/pauză indicate pe aparat (de
exemplu: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Nu insistaţi mai mult dacă
motorul vehiculului nu porneşte: în acest fel s-ar putea compromite în
mod serios bateria sau chiar echipamentul electric al vehiculului.
5. PROTECŢIILE ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII (FIG. D)
Încărcătorul de baterii este dotat cu o protecţie care intervine dacă:
- Este pericol de supraîncărcare (transmitere excesivă de curent spre
baterie).
- Este pericol de scurtcircuit (clemele de încărcare fac contact între ele).
- Se inversează polaritatea la bornele bateriei.
- La aparatele dotate cu siguranţe, în cazul schimbării acestora, este
obligatorie folosirea pieselor de schimb similare, care au aceeaşi
valoare de curent nominală.
ATENŢIE: Înlocuirea unei siguranţe cu curent nominal diferit
de cel indicat pe placă poate provoca accidentarea
persoanelor sau deteriorarea obiectelor. Din acelaşi motiv,
- 21 -
Fig. C
).
Publicidad
Tabla de contenido
