Tabla de contenido
Publicidad
AKUMULATORU LĀDĒTĀJA NOVIETOŠANA
- Akumulatora lādētāja darbošanās laikā novietojiet to stabilā stāvoklī un
pārbaudiet, vai nav aizsprostoti atbilstošie gaisa padeves caurumi, lai
nodrošinātu pietekošu ventilāciju.
PIESLĒGŠANA PIE TĪKLA
- Akumulatoru lādētājs ir jāsavieno ar barošanas sistēmu, kurai neitrālais
vads ir iezemēts.
Pārbaudiet, vai spriegums tīklā ir vienāds ar darba spriegumu.
- Barošanas līnijai jābūt aprīkotai ar aizsardzības ierīcēm, piemēram,
drošinātājiem vai automātiskiem izslēdzējiem, kuri spēj izturēt aparāta
maksimālo enerģijas patēriņu.
- Savienojums ar tīklu ir jāveic ar atbilstoša vada palīdzību.
- Barošanas vada pagarinātājiem ir jābūt ar atbilstošu griezuma lielumu,
kas nedrīkst būt mazāks par piegādātā vada griezumu.
- Aparatūrai visu laiku jābūt iezemētai, iezemēšanai tiek izmantots ar
etiķeti () apzīmētais barošanas kabeļa dzelteni-zaļš vads, pārējie divi
vadi tiek pievienoti barošanas tīklam.
- Spriegumu var izmainīt ar sprieguma mainīšanas plāksnes palīdzību,
kurai var piekļūt (FIG. E).
4. DARBĪBA
SAGATAVOŠANA UZLĀDĒŠANAI
NB: Pirms uzlādēšanas veikšanas pārbaudiet, vai akumulatoru
tilpums (Ah), kuru jūs vēlāties uzlādēt, nav mazāks par tehniskajā
pasē norādīto (C min).
Veiciet operācijas, stingri ievērojot zemāk norādīto secību.
- Noņemiet akumulatora vāciņus (ja tādi ir), lai ļautu izplūst gāzei, kas
veidojas uzlādēšanas laikā.
- Pārbaudiet, vai elektrolīta līmenis ir pietiekošs, lai pārklātu akumulatora
plāksnes; ja plāksnes nav pārklātas, pielejiet destilēto ūdeni, lai pārklātu
tās pār 5-10 mm.
UZMANĪBU! ŠĪS PROCEDŪRAS VEIKŠANAS LAIKĀ IR JĀBŪT
ĀRKĀRTĪGI PIESARDZĪGAM, JO ELEKTROLĪTS TĀ IR SKĀBE
AR ĻOTI AUGSTU KOROZIJAS IEDARBĪBU.
- Atgādinām, ka precīzo akumulatora uzlādēšanas stāvokli var noteikt
tikai ar areometra palīdzību, kas ļauj izmērīt elektrolīta īpatnējo
blīvumu.
var izmantot šādas aptuvenas maisījuma blīvuma vērtības (kg/l pie
20°C):
1.28 = akumulators ir uzlādēts;
1.21 = akumulators ir izlādēts uz pusi;
1.14 = akumulators ir izlādēts.
- Kamēr barošanas vads ir atslēgts no elektrības tīkla kontaktligzdas,
pievienojiet uzlādēšanas spailes saskaņā ar uzlādējamā akumulatora
nominālo spriegumu, uzstādiet pārslēdzēju uzlādēšanas stāvoklī un
uzstādiet taimeru normālas uzlādēšanas pozīcijā.
- Pārbaudiet akumulatora spaiļu polaritāti: pozitīvā ir apzīmēta ar
simbolu + un negatīvā ar simbolu -.
PIEZĪME: ja simboli nav redzami, atcerieties, ka pozitīvā spaile ir tā, kura
nav savienota ar mašīnas korpusu.
- Savienojiet sarkanu lādēšanas spaili ar akumulatora pozitīvo pieslēgu
(simbols +).
- Savienojiet melnu lādēšanas spaili ar mašīnas korpusu, tālu no
akumulatora un degvielas cauruļvada.
PIEZĪME: ja akumulators nav uzstādīts mašīnā, tad savienojiet to tieši ar
akumulatora negatīvo pieslēgu (simbols -).
UZLĀDĒŠANA
- Pieslēdziet akumulatoru lādētāju barošanas tīklam iespraužot
barošanas vadu tīkla rozetē.
- Ampērmetrs (ja ir) norāda akumulatora uzlādēšanas strāvu (Ampēros):
šī posma laikā ampērmetra rādījumi pakāpeniski samazināsies līdz ļoti
zemām vērtībām, atkarībā no akumulatora tilpuma un stāvokļa.
PIEZĪME: Kad akumulators ir uzlādēts varēs novērot akumulatorā esošā
šķidruma viršanas sākumu. Tiek rekomendēts pārtraukt uzlādi jau šī
fenomena rašanas sākumā, lai novērstu akumulatora bojāšanu.
Ar pārslēdzēja palīdzību izvēlieties uzlādēšanas strāvas vērtību saskaņā ar
akumulatora tipu un ar tā uzlādēšanas stāvokli, šī vērtība tiks parādīta uz
ampērmetra skalas ar vismazāko vērtību. Atgādinām, ka lēna uzlādēšana
ir akumulatora ilgākas darbības garantija, jo tās laikā akumulators mazāk
sasildās un tiek novērsta plākšņu oksidēšanās un elektrolīta viršana.
Strāvas ideāla vērtība ir 1/10 no akumulatora ietilpības ampērstundās.
Piemēram, 40 Ampēru akumulatoram ideāla uzlādēšanas vērtība ir 4
ZĪM. B
Ampēri.
Vairāku akumulatoru vienlaicīga uzlādēšana
Veiciet šo darbību maksimāli piesardzīgi. UZMANĪBU: neuzlādējiet
akumulatorus, kuriem atšķiras kapacitāte, izlādēšanās pakāpe vai
tipoloģija.
Vienlaicīgi uzlādot vairākus akumulatorus var izmantot "secīgo" vai
"paralēlo" savienojumu. No šiem diviem savienojuma veidiem tiek
rekomendēts izmantot secīgo savienojumu, jo tas ļauj pārbaudīt katra
akumulatora strāvu, kura ir vienāda ar ampērmetra rādījumu.
PIEZĪME: Savienojot secīgi divus akumulatorus, kuru nominālais
spriegums ir 12V, akumulatoru lādētājs ir JĀIESTATA 24V stāvoklī.
UZLĀDĒŠANAS BEIGAS
- Atslēdziet akumulatoru lādētāju no barošanas tīkla atslēdzot barošanas
vadu no tīkla rozetes.
- Atvienojiet melnu lādēšanas spaili no mašīnas korpusa vai no
akumulatora negatīvā pieslēga (simbols -).
- Atvienojiet sarkanu lādēšanas spaili no akumulatora pozitīvā pieslēga
(simbols +).
- Novietojiet akumulatoru lādētāju sausā vietā.
- Aiztaisiet akumulatora elementus ar atbilstošajiem vāciņiem (ja ir).
IIEDARBINĀŠANA
Pirms
transportlīdzekļa
akumulators ir labi savienots ar atbilstošām spailēm (+ un -) un tas ir
labā stāvoklī (nav pakļauts sulfurizācijai un nav bojāts).
Ir kategoriski aizliegts iedarbināt transportlīdzekļus ar no
atbilstošām spailēm atvienotiem akumulatoriem; akumulatora
esamība ir ļoti svarīga iespējama pārsprieguma novēršanai, kas var
rasties savienošanas vados akumulētas enerģijas dēļ iedarbināšanas
laikā.
Lai veiktu iedarbināšanu uzstādiet pārslēgu (ja tas ir) vai deviatoru
iedarbināšanas stāvoklī, kas atbilst iedarbināmā transportlīdzekļa
spriegumam.
Pirms iedarbināšanas atslēgas pagriešanas ir jāpaveic ātra, 5-10
minūšu ilga uzlādēšana, tas būtiski atvieglos iedarbināšanu. Ātras
uzlādēšanas laikā akumulatoru lādētājam jābūt uzlādēšanas, NEVIS
iedarbināšanas stāvoklī.
Iedarbināšana notiek pēc tālvadības pogas nospiešanas (tikai trīsfāzu
modeļiem).
Padodamas strāvas vērtība tiek norādīta uz ampērmetra skalas, kuras
diapazons ir pietiekoši liels.
UZMANĪBU: Pirms procedūras turpināšanas uzmanīgi
izlasiet transportlīdzekļa ražotāja brīdinājumus!
- Pārliecinieties, ka barošanas līnija ir aizsargāta ar drošinātāju vai
automātisko slēdžu palīdzību, kuru nomināls atbilst plāksnītē ar
simbolu (
) apzīmētai vērtībai.
- Lai izvairītos no akumulatoru lādētāja pārkarsēšanas, veiciet
iedarbināšanas operācijas RŪPĪGI ievērojot uz aparāta norādītos darba/
pauzes ciklus (piemērs: STARTS 3 sekundes IESLĒGTS 120 sekundes
IZSLĒGTS-5 CIKLI). Neturpiniet mēģinājumus, ja transportlīdzekļa
dzinēju neizdodas iedarbināt: tas var nopietni sabojāt akumulatoru vai
pat transportlīdzekļa elektroiekārtu.
5. AKUMULATORU LĀDĒTĀJA AIZSARGIERĪCES (ZĪM. D)
Akumulatoru lādētājs ir aprīkots ar aizsargierīcēm, kuras iedarbojas
sekojošajos gadījumos:
- Pārslodze (pārmērīga strāvas emitēšana akumulatora virzienā).
- Īssavienojums (uzlādēšanas spailes pieskaras viena otrai).
- Akumulatora spaiļu polaritātes sajaukšana.
- Ja ierīce ir aprīkota ar drošinātājiem, tad mainot tos ir jāizmanto
drošinātāji ar līdzīgiem nominālās strāvas rādītājiem.
UZMANĪBU: Izmantojot nomaiņai drošinātājus, kuru
strāvas nominālvērtība atšķiras no tehniskajā apliecībā
norādītās, var rasties cilvēku ievainošanas vai mantas
bojājuma risks. Šī iemesla dēļ ir kategoriski aizliegts drošinātāju
vietā izmantot vara tiltiņus vai citus materiālus.
Mainot drošinātāju, barošanas vadam vienmēr ir jābūt ATSLĒGTAM
no tīkla.
6. NODERĪGI PADOMI
- Tīriet negatīvo un pozitīvo spaili, lai uz tām nebūtu oksīda, un lai
nodrošinātu to labu vadītspēju.
- Nekādā gadījumā nesavienojiet divas spailes, kad akumulatoru lādētājs
- 44 -
ZĪM. C
iedarbināšanas
pārliecinieties,
ka
Publicidad
Tabla de contenido
