Tabla de contenido
Publicidad
varovalko z vrednostjo, navedeno na ploščici.
2. UVOD IN SPLOŠNI OPIS
- Ta polnilec baterij polni baterije na svinec in proste eletktrolite, ki se
uporabljajo pri motornih vozilih (bencin, dizel), motorjih, plovilih, itd..
- Napojalni električni tok aparata pojenja po značajni krivulji W in v
skladu z normo DIN 41774.
- Posoda, v kateri je nameščen, ima zaščito IP 20 in je zavarovan pred
neposrednim stikom prek ozemljitvenega vodnika, kot je predpisano
za naprave I. razreda.
3. INSTALACIJA
OPREMA (SLIKA A)
- Iz ovoja odstranite polnilnik akumulatorjev, pritrdite priložene dele, ki
so v embalaži.
- Modeli z vozički se nameščajo v vertikalni položaj.
LOKACIJA POLNILCA BATERIJ
- V času delovanja polnilec namestiti na stabilno mesto in se hkrati
prepričati, da ne preprečujete pretok zraka na odprtinah aparata, ki je
potreben za zračenje slednjega.
VEZAVA NA ELEKTRIČNO OMREŽJE
- Polnilec baterij mora biti obvezno povezan na električno omrežje ki ima
ozemljitev.
Preveriti, da je napetost omrežja enakovredna napetosti delovanja.
- Napajalna linija mora biti opremljena z zaščitnim sistemom kot sta:
avtomatična varovalka ali stikalo, ki sta sposobna prenesti maksimalno
absorbacijo aparata.
- Povezava na električno omrežje mora biti izvedena z namenskim
kablom.
- Podaljški napajalnega kabla morajo biti enaki, oziroma nikoli majnšega
premera od originala.
- Aparat morate vedno priključiti na ozemljitev. Za to uporabite rumeno-
zeleni napajalni kabel, označen z oznako (), druga dva vodnika pa
priključite v napetostno omrežje.
- Sprememba napetosti se izvede z ustrezno ploščico za spreminjanje
napetosti (FIG. E).
4. DELOVANJE
PRIPRAVE ZA POLNJENJE
OPOZORILO: Preden pričnete z polnjenjem preverite, da je
zmogljivost baterije (Ah), ki bi jih želeli polntli ni nižja od navedene
na tablici (C min).
Natančno izvesti navodila po naslednjem vrstnem redu:
- Odstranite zamaške na bateriji (če so prisotni), tako, da bo lahko uhajal
plin, ki nastane ob delovanju polnilca.
- Preveriti, da je nivo elektrolita zadosten, da pokriva ploščice baterije;
v primeru da so dkrite jih zalijte z destilirano vodo do prekritja v višini
5-10 mm.
POZOR! POSEBNO POZORNOST POSVETITE OB TEJ
OPERACIJI, SAJ JE ELEKTRORIT IZREDNO JEDKA KISLINA.
- Opozarjamo vas, da je mogoče natančno stanje akumulatorja določiti
le z denzimetrom, ki omogoča merjenje specifične gostote elektrolita;
na splošno veljajo naslednje vrednosti gostote raztopine (Kg/l pri 20°
C):
1,28 = poln akumulator;
1,21 = na pol prazen akumulator;
1,14 = prazen akumulator.
- Ko je napajalni kabel iztaknjen iz vtičnice napajalnega omrežja,
povežite krtačke za polnjenje pod nazivno napetostjo akumulatorja,
nato preklopnik postavite v položaj za polnjenje in vključite časovnik v
položaj običajnega polnjenja.
- Preveriti pozitivnost in negativnost pola ščipalk baterije: pozitiven znak
+ in negativen znak -.
BELEŽKA: v primeru da se znaki ne razberejo, si zapomnimo da
pozitivna ščipalka ni priključena na šasijo vozila.
- Vezati ščipalko rdeče barve na pozitiven primež baterije (znak +).
- Vezati ščipalko črne barve na šasijo vozila, daleč od baterije in od
izpušnih cevi vozila.
BELEŽKA: če baterija ni instalirana v vozilu, vezati se direktno na
negativi primež baterije (znak -).
POLNJENJE
- Napajati polnilec baterij tako, da se priključite na električno omrežje z
napajalnim kablom.
- Amperometer (če je prisoten) kaže električni tok (v Amperih), ki je
potreben za polnjenje baterije; v tej fazi je potrebno opazovati, da
amperometer kaže počasno nižanje indikatorja vse do zelo niskih
vrednosti zmožnosti in stanja baterije.
BELEŽKA: Ko je baterija izpraznjena, bomo lahko opazili začetek
"emboloje" prisotne tekočine v bateriji. Predlagamo prekinitev polnjenja
že na samem začetju pojava tega fenomena, da preprečimo škodo na
bateriji.
S stikalom izberite trenutno vrednost polnjenja glede na tip akumulatorja
in njegovo napolnjenost. To vrednost kaže ampermeter, lestvica z nižjo
vrednostjo. Opozarjamo vas, da je počasno polnjenje boljše zagotovilo
za daljše trajanje akumulatorja, saj ga manj segreje, s čimer se izognimo
oksidaciji plošč in izparevanju elektrolita. Idealna vrednost toka je 1/10
dometa v amperih/uro akumulatorja. Zgled: za 40-amperski akumulator
je idealna vrednost polnjenja 4 ampere.
Sočasno polnjenje več akumulatorjev
Ta postopek izvajajte zelo previdno. POZOR; ne polnite akumulatorjev, ki
se med seboj razlikujejo po zmogljivosti, razelektrenju in tipu.
Če morate sočasno napolniti več akumulatorjev, lahko to storite s
"serijskim" ali "paralelnim" povezovanjem. Priporočamo vam serijsko
povezovanje, saj lahko na ta način nadzorujete tok v vsakem od
akumulatorjev, ki bo enak tistemu, ki ga bo prikazoval ampermeter.
POZOR: V primeru zaporedne povezave dveh akumulatorjev z nazivno
napetostjo 12V MORATE postaviti polnilnik akumulatorjev na vrednost
24V.
ZAKLJUČEK POLNJENJA
- Odstraniti napajalni kabel polnilca bateriji (OFF), tako, da ga izključimo
iz električnega omrežja.
- Izključiti polnilne ščipalke črne barve od šasije vozila ali od negativnega
primeža baterije (znak -).
- Izključiti polnilne ščipalke rdeče barve pozitivnega primeža baterije
(znak +).
- Shraniti polnilec baterije na suh prostor.
- Pokriti odprtine baterije z namenskimi zamaški (če so prisotni).
ZAGON
Preden izvedete zagon vozila, se prepričajte, da je akumulator
pravilno priključen na ustrezna priključka ("+" in "-") in da je v
dobrem stanju (ne sulfatiran in ne v okvari).
Zagona vozil absolutno ne izvajajte, ko so akumulatorji odklopljeni
z ustreznih priključkov; prisotnost akumulatorja je odločilna za
izločitev morebitnih prenapetosti, ki bi se lahko ustvarile zaradi
nakopičene energije v priključnih kablih med zagonom.
Za zagon postavite smerno pretikalo (če je nameščeno) ali preklopno
ročico v položaj za zagon pri napetosti, ki ustreza tisti, pri kateri deluje
naprava, ki jo želite zagnati.
Preden obrnete ključ za zagon, je treba izvesti hitro polnjenje 5-10 minut,
kar bo zelo olajšalo zagon. Hitro polnjenje morate obvezno izvajati, ko
je polnilnik akumulatorjev v načinu polnjenja, ne zagona.
Napravo boste zagnali s pritiskom na gumb na daljinskem upravljalniku
(samo pri trifaznem toku).
Oddajani tok bo prikazan na skali ampermetra z največjim dometom.
POZOR: Preden nadaljujete, skrbno preglejte opozorila
izdelovalcev vozil!
- Prepričajte se, da je napajalna linija zaščitena z varovalkami ali
samodejnimi prekinjali, ki ustrezajo vrednosti, navedeni na ploščici s
simbolom (
).
- Da bi se izognili pregrevanju polnilnika akumulatorjev, izvedite zagon
z OBVEZNIM upoštevanjem ciklov delovanja/premora, ki so navedeni
na napravi (na primer: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES (ciklov)). Ne
vztrajajte predolgo, če se motor vozila ne zažene: lahko bi namreč hudo
ogrozili akumulator ali celo električno napeljavo vozila.
5. ZAŠČITE POLNILNIKA AKUMULATORJEV (SLIKA D)
Polnilec baterije je opremljen z zaščito, ki se sproži v primerih:
- Prenapetost (prekomerna moč pretoka toka v smeri baterije).
- Kratek stik (napajalne ščipalke pridejo v stik).
- Napačna povezava električnih polov na primežih baterije.
- Na aparatih z varovalkami je obvezno uporabljati samo rezervne dele,
ki imajo enako nominalno vrednost toka.
POZOR: Zamenjati varovalke z nominalno vrednostjo
drugačno, kot je označena na tablici, lahko povzroči škodo
oseban in predmetom. Iz istiga razloga se izzogibajte
- 35 -
SLIKA B
SLIKA C
Publicidad
Tabla de contenido
