SPIDER MAX 500
8.3
Le moteur ne tient pas le ralenti / Le ralenti est instable / Le ralenti est trop bas
Défectuosités
Présence de défectuosités relevées par
l'autodiagnostic de l'injection.
Efficacité de l'allumage.
Exactitude des paramètres.
Nettoyage du système d'aspiration.
Etanchéité du système d'aspiration (infiltrations)
Alimentation du carburant (basse pression)
Analyse du gaz d'échappement avant le catalyseur.
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Relais pompe.
Bobine haute tension.
Injecteur.
Capteur de tours-phase.
Température de l'air.
Température du liquide de refroidissement.
Pression atmosphérique.
Bougie.
Calage de l'allumage.
Capteur de position vanne gaz.
Moteur pas à pas (stepper).
Capteur de température du liquide de refroidissement.
Capteur de température de l'air aspiré.
Filtre à air.
Diffuseur et vanne gaz.
Conduite air supplémentaire et moteur pas à pas (stepper).
Collecteur d'aspiration – tête.
Boîtier commande de gaz – collecteur.
Manchon d'aspiration.
Carter du filtre.
Pompe à essence.
Régulateur de pression.
Filtre à essence.
Débit de l'injecteur.
Réglage valeur de trimmer (réglage % CO).
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Contrôles
B