Malaguti SPIDER MAX GT 500 Manual Diagnóstico página 471

SPIDER MAX 500
Para el control del sensor y del circuito correspondiente, proceder de la manera siguiente:
Conectar el tester de diagnóstico.
Seleccionar en el menú la función "ERRORES".
Comprobar si se han registrado anomalías concernientes el sensor de temperatura del líquido
refrigerante.
El sistema EMS no ha detectado ningún valor de temperatura que no esté comprendido en el
campo de las temperaturas posibles.
En el caso de que se sospeche exista alguna indicación de temperatura no correcta, efectuar el
control seguidamente indicado.
NOTA - Una señal di temperatura puede considerarse no correcta en el caso de que el
electroventilador se active y el equipo analógico señale una indicación comprendida en el campo
de las temperaturas posibles. De todos modos, antes de proceder con el control del sensor,
comprobar el llenado y la purga del radiador. Véase Manual de Taller Ciclismo.
Antes de efectuar el control del sensor y del circuito correspondiente se aconseja esperar hasta que el motor se haya
enfriado completamente, es decir, hasta que el vehículo se haya ajustado a la temperatura del ambiente de trabajo.
Conmutar la llave en "ON" con el interruptor de emergencia en "RUN" y el caballete lateral levantado. Seleccionar en
el menú la función "PARAMETROS". No poner el motor en marcha.
Comprobar las siguientes indicaciones:
temperatura líquido refrigerante
temperatura aire aspirado
temperatura ambiente (véase cuadro de instrumentos).
Las tres indicaciones son iguales o difieren poco entre sí (p.ej. 1° C).
El sensor de temperatura muestra una indicación probablemente correcta.
Efectuar el control a ~80° C.
Instalar el cableado de control. No acoplar el conector de la centralita.
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