SPIDER MAX 500
El valor de avance de encendido puede medirse en cualquier momento mediante el tester de diagnóstico.
Con la lámpara estroboscópica se puede verificar si el avance de encendido fijado por la instalación de inyección
corresponde al avance realmente activado en el motor.
Proceder de la manera siguiente:
- Desmontar el cárter de transmisión exterior como indicado en el capítulo TRANSMISION AUTOMATICA del Manual
de Taller del Motor.
- Desenroscar el tapón para inspeccionar el PMS situado
entre el volante y la cubierta de la caja. Véase párrafo
CARTER VOLANTE (Manual de Taller Motor).
- Girar el motor mediante la tuerca de la polea motriz hasta
alinear las marcas de identificación del PMS.
- Marcar la referencia entre polea motriz y la caja de
transmisión.
- Volver a enroscar el tapón de inspección lado volante.
- Conectar el tester de diagnóstico.
- Poner el motor en marcha.
- Seleccionar en el menú la función "parámetros".
- Seleccionar el mando de la lámpara estroboscópica en la posición motor 4T tradicional (1 chispa, 2 revoluciones).
- Comprobar si los valores de revoluciones y de avance de encendido reales corresponden a los valores medidos por el
tester de diagnóstico.
Si los valores no corresponden, controlar:
- Ajuste de la distribución - sensor de revoluciones-fase - centralita de inyección.
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