Circuito De Alimentación De La Bomba; Control Del Circuito - Malaguti SPIDER MAX GT 500 Manual Diagnóstico

SPIDER MAX 500
12.2 Circuito de alimentación de la bomba
La centralita interviene activando la bomba cuando se verifican las condiciones siguientes:
- conmutador de llave en "ON" con interruptor de emergencia en "RUN" y caballete lateral levantado. Alimentación de la
bomba durante 2 segundos.
- cuando está presente la señal de revoluciones-fase.
Alimentación continua.
El lapso de tempo inicial es muy útil para vaciar la instalación, sobre todo tras una parada con el motor en temperatura.
En estas condiciones, el combustible alterado por la ebullición se mezclará con el combustible en el depósito.
Durante el uso, el funcionamiento de la bomba está sujeto a la rotación del motor.

12.3 Control del circuito

Para el control del circuito, proceder de la manera siguiente:
- Levantar el caballete lateral.
- Colocar el conmutador de llave en "ON".
Poner en marcha y verificar que la rotación del motor
marche igual a la de la bomba.
Alimentación eléctrica de la bomba
correcta.
Poner en marcha y seleccionar en el menù la función "ERRORES".
Comprobar si existen eventuales anomalías.
Malfuncionamiento del circuito del relé de
mando bomba.
Bobina A.T.
Stepper
Relé bomba
Relé ventilador
Param. autoadapt.
Memoria Ram
Errores
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Conectar el tester de diagnóstico a la instalación
del vehículo.
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- Colocar el interruptor de emergencia en "RUN".
- La bomba gira durante dos segundos.
La bomba no gira o bien gira
ininterrumpidamente.
- Malfuncionamiento de:
- inyector
- bobina A.T.
- cuadro señales
Mariposa Bobina A.T.
Presión Stepper
Temperat. Agua Relé bomba
Temperatura aire Relé ventilador
Tens. Batería Param. autoadapt.
Inyector • Memoria Ram
Errores 1/3 A Errores
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B
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