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Nota
El sistema LDW funciona con un
comportamiento similar para una sa-
lida del carril derecho cuando solo se
detecta la marca del carril derecho.
Salida por la izquierda: ambos
carriles detectados
● Cuando el sistema está activo y
ambas líneas aparecen en el color
verde sólido, significa que ambas
pistas fueron detectadas y el sis-
tema está "armado" para propor-
cionar alertas y asistencia en la
dirección si una salida de carril
se produce.
● Cuando el sistema detecta una
situación de salida de carril, las
líneas se vuelven amarillas sóli-
das y se aplica un par de torsión
al volante en la dirección opuesta
al límite del carril. Por ejemplo:
cuando el sistema detecta que el
vehículo se acerca al carril iz-
quierdo, el carril izquierdo cam-
biará de verde continuo a ama-
rillo continuo y el volante girará
hacia la derecha.
● Cuando el sistema detecta que el
vehículo ha cruzado el carril, las
líneas parpadearán en amarillo y
se seguirá aplicando la asistencia
de dirección hasta que regrese al
centro del carril.
Nota
El sistema LDW opera con un com-
portamiento similar para una salida
del carril por la derecha.
Alterando el estado del sistema
El sistema dispone de ajustes para
ajustar la intensidad del par de alerta
táctil y la sensibilidad de la zona de
activación de alerta, para que tarde o
temprano se produzcan. Dicha con-
figuración se puede realizar a través
del menú del sistema Uconnect (para
más información, consulte el suple-
mento específico).
Nota
El uso de indicadores de dirección
antes de las maniobras de cambio de
carril suprime las alertas correspon-
dientes.
Nota
El sistema LDW no aplica ningún
par al volante cuando entra en juego
cualquier sistema de seguridad (ABS,
TC, ESC, FCW, etc.).
Nota
Siempre debe tener las manos en
el volante para que el sistema fun-
cione. Si no se detectan las manos,
después de un período de tiempo, el
conductor recibirá una alerta visual y
audible, seguido de la desactivación
del sistema.
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