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cambios a una posición que no sea P
(Estacionamiento) y AutoStick.
● El movimiento inesperado del ve-
hículo puede lesionar a los ocu-
pantes o a las personas que se
encuentren en las inmediaciones.
No abandone el vehículo con el
motor en marcha: antes de salir
del habitáculo, aplique siempre
el freno de estacionamiento, co-
loque el selector de cambios en
la posición P y apague el motor.
Con el interruptor de encendido
en la posición STOP , el selector
de cambios se bloquea en la po-
sición P (estacionamiento) para
evitar movimiento accidental del
vehículo.
● No deje la llave electrónica cerca
del vehículo (o en un lugar acce-
sible para los niños) y no deje
el dispositivo de arranque acti-
vado. Un niño podría operar las
ventanas eléctricas, otros contro-
les o encender el motor sin darse
cuenta.
● Es peligroso poner el selector de
cambios en una posición que
E-14
no sea P (Estacionamiento) o N
(Punto muerto) con el motor
por encima de la velocidad de
ralentí. Si no pisa el pedal del
freno, el vehículo puede acelerar
rápidamente. Engrane la marcha
sólo con el motor al ralentí,
pisando el pedal del freno.
● Si la temperatura de la transmi-
sión supera los límites normales
de funcionamiento, la unidad de
control de la transmisión puede
modificar la secuencia de en-
grane de las marchas y reducir
el par motor.
● Si la caja de cambios se sobreca-
lienta, el símbolo
aparecerá
en la pantalla.. En este caso, la
caja de cambios puede funcionar
de manera incorrecta hasta que
se enfríe.
● Cuando el vehículo está en uso
y la temperatura exterior es ex-
tremadamente baja, el funciona-
miento de la caja de cambios
puede variar en función de la
temperatura del motor y de la
caja de cambios, así como de la
velocidad del vehículo.
● Se inhibe la activación del em-
brague del convertidor de par y
la 8.ª o 9.ª marcha hasta que el
aceite de la transmisión se haya
calentado adecuadamente.
operación de transmisión com-
pleta se activará tan pronto como
la temperatura del aceite alcance
el valor preestablecido.
TRACCIÓN
INTEGRAL (si está
equipado)
TRACCIÓN TOTAL ACTIVE DRIVE
4WD y ACTIVE DRIVE 4WD LOW
El vehículo está equipado con un
sistema innovador capaz de transferir
automáticamente el par al eje trasero
si es necesario.
De hecho, la transmisión se cons-
tituye de un dispositivo de transfe-
rencia de potencia PTU (unidad de
transferencia de potencia) capaz de
desconectar inmediatamente todo el
La
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