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En subidas particularmente fuertes,
engranar la 1ª marcha y elegir el
modo 4WD Low.
Nota
Si el vehículo se para o pierde
energía en una subida acentuada,
engranar la marcha atrás tan pronto
como sea posible, buscando reanu-
dar la "motricidad/adherencia" de las
ruedas, evitando tanto como posible,
intervenciones repentinas en los fre-
nos y en el volante, y manteniendo
una trayectoria adecuada. Retroce-
der lentamente en las decidas, man-
teniendo bajo control la velocidad
del vehículo apenas con el freno mo-
tor. Si, para mantener el control del
vehículo, es necesario usar los frenos,
aplicar una presión gradual y evitar
el bloqueo o patinaje de las ruedas.
Nota
En tramos cuesta arriba o cuesta
abajo, nunca manejar en la diagonal,
transite siempre en línea recta. Si las
ruedas pierden adherencia mientras
se aproximan de la cima de la su-
bida, desacelerar y mantener la mar-
E-68
cha constante, virando lentamente
las ruedas delanteras hacia la iz-
quierda y la derecha. Esa maniobra
favorece la adherencia y asegura la
tracción necesaria para completar la
subida.
Manejo en declive
Engranar una marcha baja y el sis-
tema 4WD en modo 4WD LOW o
seleccionar el sistema HDC.
Dejarlo al vehículo bajar lenta-
mente por la bajada y que las cuatro
ruedas sufran la acción de frenado.
De esta manera, es posible mantener
bajo control la velocidad y la direc-
ción del vehículo.
Cuando se maneja en bajadas, la
acción repetida de los frenos puede
causar su sobrecalentamiento o in-
cluso comprometer totalmente la efi-
cacia del frenado. Si es posible,evitar
el frenado brusco o repetido para re-
ducir velocidades.
Después del manejo todo terreno
ADVERTENCIA
La presencia de material abrasivo
en los frenos puede provocar un
desgaste excesivo o comprometer su
correcto funcionamiento.
Si el vehículo hubiere sido condu-
cido en ambientes particularmente
polvorientos, hacer comprobar los
frenos y limpiarlos si fuere necesario.
Los manejo todo terreno imponen
al vehículo exigencias superiores de
las que están sujetos los vehículos en
carreteras estándar.
Después de un manejo todo
terreno, asegurarse de que el vehí-
culo no sufrió daños.
Comprobar
principalmente:
● Inspeccionar cuidadosamente la
carrocería del vehículo.
probar los neumáticos, la estruc-
tura de la carrocería, la dirección,
las suspensiones y el sistema de
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