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FRENOS ABS
SISTEMA ABS (Anti-lock Braking
System)
El sistema ABS interviene en el fre-
nado cuando las ruedas están a punto
de bloquearse, normalmente en con-
diciones de frenado de emergencia o
en condiciones de baja adherencia,
donde el bloqueo puede ser más fre-
cuente.
El sistema también aumenta la con-
trolabilidad y la estabilidad del vehí-
culo al frenar en una superficie con
agarre diferenciado entre las ruedas
izquierda y derecha o al tomar una
curva.
El sistema se completa con el sis-
tema EBD (Electronic Braking force
Distribution), que distribuye la ac-
ción de frenado entre las ruedas de-
lanteras y traseras.
D-16
Intervención del sistema
La intervención del ABS es detec-
table a través de una ligera pulsación
del pedal del freno, acompañada de
un ruido: este es un comportamiento
perfectamente normal del sistema en
la fase de intervención.
ADVERTENCIA
Cuando actúa el ABS y se notan
pulsaciones en el pedal del freno,
no aligerar la presión, seguir mante-
niendo bien pisado el pedal sin te-
mor.
De ese modo, se detendrá en el
menor espacio posible, en función
del estado del pavimento.
ADVERTENCIA
Para lograr la máxima eficacia del
sistema de frenos, es necesario un
periodo de asentamiento de unos 500
km.
Durante este periodo es conve-
niente no frenar de manera brusca,
repetida y prolongada.
ADVERTENCIA
Si el ABS actúa, es síntoma de que
se está alcanzando el límite de ad-
herencia entre neumáticos y pavi-
mento.
Hay que reducir la velocidad para
adaptar la marcha a la adherencia
disponible.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede contrave-
nir las leyes naturales de la física y
no puede incrementar la adherencia
disponible en función del estado de
la carretera.
Conducir siempre con prudencia y
atención.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede impe-
dir los accidentes, incluidos aquellos
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