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Versiones
R/T 2.0 Gasolina
Rebel 2.0 Diésel
Laramie 2.0 Diésel
Bighorn 2.0 Diésel
"Ángulo de ataque" (referencia B)
El ángulo de ataque se determina por la línea horizontal del suelo de la carretera y la línea tangente que pasa entre
la rueda delantera y el punto inferior más prominente del vehículo.
Cuanto mayor sea el ángulo, menos probabilidades hay de una colisión con la carrocería o chasis durante una
subida acentuada o en un adelantamiento de un obstáculo.
"Ángulo de salida" (referencia C)
El ángulo de salida se determina por las mismas líneas del "Ángulo de enganche" y se refiere a la parte trasera del
vehículo.
"Ángulo de rampa" (referencia D)
El valor del "ángulo de rotura" se relaciona con la altura del vehículo desde el suelo y representa la capacidad del
vehículo de pasar por una loma, más o menos acentuada, haciendo que el vehículo, cuando sus partes inferiores
más salientes (generalmente la parte inferior de la carrocería) tocan en la loma, permanezca apoyado al suelo con el
chasis o con la carrocería lo que, de lo contrario daría lugar a la pérdida de adherencia de las ruedas. Si las ruedas
no adhieren suficientemente al suelo, no tienen adherencia suficiente para mover el vehículo.
mm
217
223
222
219
H-13
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