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moviéndose desde el lado derecho
del vehículo hacia la izquierda y
viceversa.
En presencia de este tipo de neu-
máticos, sólo es posible mover las
ruedas del eje delantero hacia eje
trasero y viceversa, manteniendo al
mismo lado del vehículo.
Para evitar daños a los neumáticos,
seguir las siguientes precauciones:
● Evitar
frenado
y
arranques
bruscos,
choques
violentos
contra
bordillo
de
agujeros, obstáculos y largos
viajes por caminos accidentados.
● Comprobar periódicamente si los
neumáticos presentan cortes en
los lados, burbujas o si la banda
de rodamiento está desgastado de
forma irregular.
● Evitar viajar con el vehículo so-
brecargado. Si el neumático se
pincha, parar inmediatamente y
reemplazarlo.
● Cada 10.000 km, garantizar la
rotación de los neumáticos.
● Los neumáticos quedan viejos,
aunque poco utilizados. La pre-
sencia de grietas en la goma de
la banda de rodamiento y en los
flancos del neumático es una in-
dicación de su envejecimiento.
De cualquier manera, si los neu-
máticos se han colocado hace
más de 6 años, se debe controlar-
los por personal especializado.
Controlar también con especial
cuidado la rueda de repuesto.
● En caso de reemplazo, colocar
siempre neumáticos nuevos, evi-
aceras,
tando aquellos procedencia du-
dosa.
● Cuando se sustituye un neumá-
tico, se aconseja sustituir también
la válvula de llenado.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Para saber el tipo de ruedas y neu-
máticos que viene con en el vehículo,
ver el párrafo "Ruedas y neumáticos"
en el capítulo "Datos técnicos".
RECOMENDACIONES SOBRE LA
ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
ADVERTENCIA
Los métodos de rotación indicados
NO deben adoptarse en caso de utili-
zar neumaticos de tipo "unidireccio-
nal".
Con este tipo de neumáticos, solo
pueden moverse las ruedas del eje
delantero al trasero y viceversa, man-
teniéndolas en el mismo lado del ve-
hículo. Para más información, con-
sultar las advertencias descritas en el
apartado "Información general".
Los neumáticos delanteros y tra-
seros se ven sometidos a cargas y
esfuerzos diferentes debidos a giros,
maniobras y frenadas. Por esta ra-
zón, se desgastan de forma desigual.
Para evitar esto, es posible rotar
los neumáticos en el momento opor-
tuno. Con rotación de los neumáti-
cos se entiende mover las ruedas a
posiciones diferentes, con respecto
al vehículo. Por lo tanto, cada rueda
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