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PANTALLA
En la pantalla se puede ver:
● En modo de conducción Manual
(secuencial): acoplamiento de la
marcha (superior o inferior), rea-
lizado manualmente, mediante la
indicación numérica.
● En modo automático: la posición
seleccionada (P, R, N, D).
SELECTOR DE MARCHAS
El selector de cambio puede asumir
las siguientes posiciones:
● P = Estacionamiento.
● R = Marcha atrás.
● N = Neutro (punto muerto).
● D = Marcha de avance automá-
tica
● D = La función "D" también per-
mite el cambio de marchas ma-
nual mediante las levas (maripo-
sas) + cambio a la marcha su-
perior en modo de conducción
manual (secuencial); – cambiar a
una marcha inferior en el modo
de conducción secuencial.
Para seleccionar el modo, gire el
selector A hacia la derecha o a la
izquierda.
Para salir de la posición P
(Estacionamiento), o para pasar de la
posición N (Neutro) a la posición D
(Drive) o R (Marcha atrás) Cuando el
vehículo se detiene o circula a baja
velocidad, también es necesario
pisar el pedal del freno.
Nota
NO acelere mientras pasa de la
posición P (o N) a otra posición.
Nota
Después de seleccionar una mar-
cha, espere unos segundos antes de
acelerar. Esta precaución es parti-
cularmente importante con el motor
frío.
POSICIONES DEL SELECTOR
Estacionamiento (P)
ADVERTENCIA
Nunca poner la palanca en la posi-
ción P (Estacionamiento) en lugar del
freno de estacionamiento.
Al estacionar el vehículo, accionar
siempre el freno de estacionamiento
para evitar movimientos accidentales
del vehículo.
ADVERTENCIA
Si no se pone la palanca en la posi-
ción P (Estacionamiento) el vehículo
puede moverse y causar lesiones a la
gente.
Antes de bajar del vehículo, ase-
gurarse de que la palanca está en la
posición P y que el freno de estacio-
namiento está accionado.
E
E-9
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