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goma y protecciones varias), no se
quiten o se dañen.
Espacio del motor
Nota
El lavado debe realizarse con el
motor frío y la llave de encendido
en la posición STOP. Después del la-
vado, asegurarse de que las protec-
ciones diversas (como las tapas de
goma y protecciones varias), no se
quiten o se dañen.
Debe evitarse el lavado del com-
partimiento del motor . Sin embargo,
cuando esto sea necesario, observar
las siguientes recomendaciones:
Cuando lave el motor, observar las
siguientes precauciones:
● No lo lave mientras está caliente.
● No usar sustancias cáusticas, pro-
ductos ácidos o derivados de pe-
tróleo.
● Evitar
chorros
de
directamente
sobre
componentes
electrónicos y sus latiguillos.
● Proteger
con
el
alternador,
del
encendido/inyección
electrónica, la batería, la bobina
y, (si está equipado), el sistema
ABS.
● Proteger con plástico también el
depósito del fluido del freno para
evitar su contaminación.
● Evite que el chorro de agua sea
aplicado directamente sobre las
aletas del intercambiador de ca-
lor (radiador), para evitar que se
dañen.
Después del lavado, asegúrese de
que las distintas protecciones (por
ejemplo, tapones de goma y varias
protecciones) no se hayan quitado o
dañado.
Después del lavado, no esparcir
cualquier tipo de líquido (diésel, que-
roseno, aceite de ricino etc.) en el
motor y en sus componentes para no
agua
haber retención de polvo o dañarlos.
los
INTERIOR DEL VE-
eléctricos
y
HÍCULO
plástico
la
central
GENERALIDADES
ADVERTENCIA
No utilizar nunca productos infla-
mables, como éter de petróleo o ga-
solina rectificada, para limpiar las
partes interiores del vehículo.
Las cargas electroestáticas que se
generan por rozamiento durante la
operación de limpieza podrían pro-
vocar un incendio.
ADVERTENCIA
No guardar aerosoles en el vehí-
culo: ¡Peligro de explosión!
Los aerosoles no deben exponerse
a temperaturas superiores a 50° C. En
el interior de un vehículo expuesto
al sol, la temperatura puede superar
ampliamente dicho valor.
G
G-35
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