Homelite HCS4640C Traducción De Las Instrucciones Originales página 257

Русский (Перевод из первоначальных инструкций)
тупится.
УГОЛ ЗАТОЧКИ ОТ БОКОВОГО КРАЯ
См. рис. 58.
(D) 80е ПРАВИЛЬНАЯ - Этот угол получается,
если вставить в державку напильник правильного
диаметра.
(Е) КРЮК - Цепляет за дерево и быстро тупится,
увеличивает опасность ОТСКОКА. Получается при
использовании напильника малого диаметра или при
слишком низкой постановке.
(F) ТУПОЙ УГОЛ - Требует слишком большой силы
продвижения, ведет к преждевременному износу
шины и цепи. Получается при использовании
напильника большого диаметра или при слишком
высокой постановке.
ОГРАНИЧИТЕЛИ ГЛУБИНЫ
См. рис. 51. См. рис. 59 - 60.
■ Поддерживайте зазор ограничителей глубины (А)
на 0,6 мм. Для проверки зазора ограничителей
пользуйтесь специальным инструментом.
■ Проверяйте зазор ограничителей глубины после
каждой заточки цепи.
■ Пользуйтесь плоским напильником (В) (не
поставлен в комплекте) и точильной планкой (С)
(не поставлена в комплекте), чтобы выровнять
все ограничители. Пользуйтесь напильником на
0,6 мм. Выровняв все ограничители, придайте им
изначальную форму, т.е. закруглите их спереди (D).
Не повредите ведущие звенья краем напильника.
■ Ограничители глубины должны быть выровнены
плоским напильником в том же направлении, что и
смежные зубья. При выравнивании ограничителей
глубины плоский напильник не должен касаться
зубьев.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШИНЫ
См. рис. 61.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде чем обслуживать бензопилу убедитесь, что
пильная цепь полностью остановлена.
Переворачивайте шину каждую неделю, чтобы
равномерно распределить износ на обе ее стороны и
продлить срок ее службы. После какого использования
чистите шину, проверяйте ее износ и целостность.
Неровности и выемки на рельсе шины - следствия
ее нормального износа. Эти неровности следует
защищать напильником, как только они появились.
Шину следует менять:
■ если износ рельса не позволяет цепи держаться
на нем;
■ если она погнулась;
■ если рельс растрескался или сломался;
■ если рельсы разъехались.
Смазывайте шину и ведущую звездочку каждую
неделю. Смазывайте шину и ведущую звездочку
каждую неделю через специально предусмотренное
для этого отверстие.
Переворачивайте шину и провертите, чтобы в
отверстиях (А) и на рельсе не было грязи.
ЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
См. рис. 62. См. рис. 63 - 66.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед
топливной смеси на карбюраторе всегда прочищайте
воздушный фильтр
1. Чтобы добраться до воздушного фильтра и
карбюратора, отпустите три винта (А), держащие
картер мотора (В).
2. Заблокируйте тормоз цепи.
3. Приподнимите переднюю Ч1сть картера мотора
перед тормозом цепи.
4. Приподнимите заднюю часть картера мотора сзади
ручки.
5. Прежде чем снимать воздушный фильтр с
карбюратора, удалите сжатым воздухом или
щеткой грязь и опилки вокруг карбюратора и блока
цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
карбюратор не засорился.
6. Снимите винты (С), удерживая воздушный фильтр
(D).
7. Вставьте плоскую отвертку в щель и поверните ее
как показано на иллюстрации.
8. Снимите воздушный фильтр.
Очистите воздушный фильтр:
● Для общей чистки, постучите фильтром об
ровную плоскую поверхность, чтобы вытрясти
из него грязь и пыль.
● Для более тщательной чистки, промойте
воздушный фильтр в теплой мыльной воде,
прополощите его и дайте полностью высохнуть.
ПРИМЕЧАНИЕ:
также очистить сжатым воздухом (пользуйтесь
средствами защиты зрения, чтобы не поранить
глаза).
9. Установите воздушный фильтр на место и, прежде
чем затягивать его винты, проверьте, чтобы
пластины в основании фильтра легли в пазы.
255
регулировкой качества
Снимите дроссель,
Воздушный фильтр
чтобы
можно