Homelite HCS4640C Traducción De Las Instrucciones Originales página 93

Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA
Vedere la figura 62. Vedere la figura 63 - 66.
NOTA: pulire sempre il filtro dell'aria prima di regolare il
carburatore.
1. Per ottenere accesso al filtro e al carburatore, allentare
le tre viti (A) che trattengono il copricilindro (B).
2. Innestare il freno della catena.
3. Sollevare la parte anteriore del copricilindro oltre la
leva del freno.
4. Sollevare la parte posteriore del copricilindro oltre
l'impugnatura.
5. Prima di togliere il filtro dell'aria dal carburatore, soffiare
o spazzolare la zona e la camera di carburazione per
eliminare detriti e segatura.
NOTA: accertarsi di aver estratto l'asta dello starter
per impedire la contaminazione del carburatore.
6. Togliere la vite (C) che fissa il filtro dell'aria (D).
7. Inserire un cacciavite a testa piatta tra le linguette e
ruotare nel modo illustrato.
8. Alzare il filtro dell'aria per liberarlo dalla sua base.
Pulirlo secondo una delle procedure seguenti:
● Per una pulizia rapida, battere il filtro contro una
superficie liscia e piana per eliminare la maggior
parte della polvere e dei detriti.
● Per una pulizia più profonda, immergerlo in acqua
calda saponata, risciacquarlo e lasciarlo asciugare
completamente.
NOTA: in alternativa, è possibile pulire il filtro con
un getto di aria compressa (indossare gli occhiali in
questo caso per evitare lesioni alla vista).
9. Reinstallare il filtro dell'aria assicurandosi che le
linguette vadano a inserirsi nelle rientranze sulla base
prima di serrare la vite di ritenzione. Pulire il pre-filtro
(D) ogni 25 serbatoi di carburante o con maggiore
frequenza secondo necessità. Togliere il copricilindro
(3), il gruppo del motorino di avviamento (E) e il
deflettore del vano ventola (F) per accedere al pre-
filtro nel vano motore.
NOTA: se si usa un getto d'aria per l'asciugatura,
soffiarlo su entrambi i lati del filtro.
AVVERTENZA
Non lasciare mai il motore in funzione se non è installato
il filtro dell'aria, onde evitare gravi danni. Assicurarsi
che il filtro sia installato correttamente nella sua sede
prima di rimontare i componenti.
PULIZIA DEL GRUPPO
AVVIAMENTO
Vedere la figura 65.
DEL MOTORINO DI
91
Eliminare ogni traccia di polvere e detriti dalle ventole di
raffreddamento del motorino di avviamento servendosi di
una spazzola o un getto d'aria compressa.
PULIZIA DEL MOTORE
Vedere la figura 66 - 67.
Pulire regolarmente le pale del cilindro e del volano con
aria compressa o una spazzola. La presenza di impurità
sul cilindro può surriscaldare pericolosamente il motore.
AVVERTENZA
Non utilizzare mai la sega senza aver montato tutti i
componenti, comprese le coperture e l'alloggiamento
del motorino di avviamento. Affidare le riparazioni del
volano e della frizione a un concessionario Homelite,
al fine di evitare lesioni dovute all'espulsione di oggetti.
NOTA: secondo il tipo di carburante utilizzato, il tipo e la
quantità d'olio e/o le condizioni operative, il tubo di scarico
e la marmitta possono ostruirsi dato l'accumulo di depositi
di carbone. Se si ravvisa una perdita di potenza durante
l'uso dell'attrezzo, si dovranno asportare questi depositi
per ripristinare le prestazioni a livello ottimale. Si consiglia
vivamente di affidare questa operazione esclusivamente
a tecnici autorizzati.
CONTROLLO DEL FILTRO DEL CARBURANTE
Vedere la figura 68.
Controllare regolarmente il filtro del carburante (A).
Sostituirlo se risulta contaminato o danneggiato.
SOSTITUZIONE DELLA CANDELA
Vedere la figura 69.
Questo motore utilizza una Champion RCJ4 o RCJ6Y
o NGK BPMR7A con una distanza tra elettrodi di 0.63
mm (.025 inch). Utilizzare parti di ricambio identiche e
sostituire ogni 50 ore o più frequentemente se necessario.
1. Rimuovere la candela ruotandola avanti e indietro
mentre si spinge in alto.
2. Allentare la candela girandola in senso anti-orario con
una chiave.
3. Togliere la candela.
4. Avvitare la nuova candela a mano in senso orario.
Serrare con una chiave.
NOTA: Prestare attenzione a non danneggiare il filetto
della candela. Incrociare le filettature danneggerà
gravemente il motore.
5. Ricollegare il cavo della candela premendo sulla parte
superiore della candela.