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F
UNCIONAMIENTO EN CLIMA FRÍO
(
–30 °C
–22 °F)
INFERIOR A
O
Para garantizar una puesta en marcha confiable a
esas temperaturas, se recomienda utilizar un
calefactor del bloque del motor eléctrico con
alimentación externa (disponible en distribuidores
autorizados).
D
ESPUÉS DEL ARRANQUE
La velocidad de ralentí se controla
automáticamente y disminuye a medida que el
motor se calienta.
L
ÍQUIDOS DE ARRANQUE
El motor está equipado con un sistema de
precalentamiento de la bujía incandescente. Si se
siguen las instrucciones en este manual, el motor
debe arrancar en todas las condiciones y no debe
utilizarse ningún tipo de líquido de arranque.
¡ADVERTENCIA!
No deje animales o niños dentro de vehículos
estacionados cuando la temperatura sea alta.
La acumulación de calor en el interior puede
causar lesiones graves o fatales.
Cuando salga del vehículo, siempre asegú-
rese de que el nodo inalámbrico de encendido
esté en la posición OFF (Apagado), de quitar el
transmisor de entrada sin llave del vehículo y
de bloquear el vehículo.
Nunca deje niños solos en un vehículo o con
acceso a un vehículo sin seguros. Permitir que
los niños permanezcan en un vehículo sin
supervisión es peligroso por varias razones.
Niños y adultos podrían sufrir lesiones graves
o fatales. Se debe advertir a los niños que
nunca toquen el freno de estacionamiento, el
pedal del freno ni el selector de marchas.
No deje el transmisor de entrada sin llave
cerca ni dentro del vehículo (o en un lugar
accesible para los niños), ni deje el encendido
de un vehículo equipado con Keyless
Enter 'n Go™ en la posición ACC (Accesorios)
u ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño
podría hacer funcionar las ventanas eléctricas
u otros controles, o mover el vehículo.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO NORMAL — MOTOR
DIESEL
Tenga en cuenta lo siguiente cuando el motor
diésel esté en funcionamiento:
Que todas las luces del centro de mensajes
estén apagadas.
Que la luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL) esté apagada.
El indicador de presión del aceite del motor no
está iluminado.
Funcionamiento del voltímetro:
El voltímetro puede mostrar una fluctuación del
indicador a distintas temperaturas del motor. Esto
lo causa el sistema de calefacción de bujía
incandescente. El número de ciclos y la duración
de la operación cíclica se controlan mediante el
módulo de control del motor. El funcionamiento
del calefactor de la bujía incandescente puede
durar varios minutos, una vez que el
funcionamiento del calefactor se haya
completado, la aguja del voltímetro se estabilizará.
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