Publicidad
22_DT_OM_ESXL_XL_t.book Page 436
436
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Mezcle una solución mínima del 50 % del refri-
gerante del motor OAT que cumpla con los
requisitos de la Norma de materiales
MS.90032 del fabricante y agua destilada.
Utilice concentraciones más altas (sin exceder
el 70%) si se prevén temperaturas menores de
-37°C (-34°F). Comuníquese con un distri-
buidor autorizado para obtener ayuda.
Use solamente agua de alta pureza como agua
destilada o desionizada cuando prepare la solu-
ción de agua y refrigerante (anticongelante) del
motor. El uso de agua de calidad inferior reduce
el grado de protección anticorrosión en el
sistema de refrigeración del motor.
NOTA:
Es responsabilidad del propietario mantener el
nivel adecuado de protección contra la congela-
ción, según las temperaturas que se producen
en la zona donde se utiliza el vehículo.
Algunos vehículos requieren herramientas
especiales para agregar correctamente el refri-
gerante. No llenar correctamente estos
sistemas puede producir graves daños internos
al motor. Si debe agregar refrigerante al
sistema, comuníquese con un distribuidor auto-
rizado local.
No se recomienda mezclar diferentes tipos de
refrigerante del motor, ya que el sistema de
refrigeración se puede dañar. Si en una emer-
gencia se mezcla refrigerante HOAT y OAT, soli-
cite a un distribuidor autorizado que vacíe,
enjuague y rellene con refrigerante OAT (que
cumpla con MS.90032) a la brevedad posible.
Tapa de presión del sistema de
enfriamiento
La tapa debe apretarse completamente para
evitar la pérdida de refrigerante del motor
(anticongelante), y para asegurarse de que el
refrigerante regrese al radiador desde la botella de
expansión del refrigerante/el tanque de
recuperación (si está equipado).
La tapa debe revisarse y limpiarse si existe
acumulación de materia extraña en las superficies
de sellado.
¡ADVERTENCIA!
No abra el sistema de refrigeración del motor
caliente. Nunca agregue refrigerante del
motor (anticongelante) cuando el motor está
sobrecalentado. No afloje ni retire el tapón
para enfriar el motor sobrecalentado. El calor
provoca la acumulación de presión en el
sistema de refrigeración. Para prevenir
quemaduras o lesiones, no retire el tapón de
presión mientras el sistema está caliente o
tiene presión.
No utilice un tapón de presión que no sea el
especificado para su vehículo. Podrían ocurrir
lesiones personales o daños al motor.
Eliminación del refrigerante usado
El refrigerante del motor usado hecho a base de
glicol de etileno (anticongelante) es una sustancia
regulada y requiere que se la elimine
adecuadamente. Consulte a sus autoridades
locales para determinar las normas de eliminación
para su comunidad. Para prevenir la ingestión por
animales o niños, no guarde el refrigerante del
motor hecho a base de etilenglicol en
contenedores abiertos ni permita que forme
charcos en el suelo; además, limpie de inmediato
cualquier derrame en el suelo. Si un niño o una
mascota lo ingieren, busque asistencia de
emergencia inmediatamente.
Revisión del nivel de refrigerante
El nivel de refrigerante en la botella de refrigerante
presurizado debe estar entre el rango "MIN"
(Mínimo) y "MAX" (Máximo) de la botella cuando el
motor está frío.
El radiador normalmente permanece
completamente lleno, de modo que no es
necesario quitar la tapa a menos que sea para
verificar el punto de congelación del refrigerante o
para reemplazar el refrigerante del motor
(anticongelante). Avise a su asesor de servicio
acerca de esto. Mientras la temperatura de
funcionamiento del motor sea satisfactoria, la
botella de refrigerante solo debe inspeccionarse
una vez al mes. Cuando se necesite refrigerante
Publicidad
