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manguera del jardín de forma directa y vertical
sobre la superficie del condensador de A/A o en la
parte trasera del núcleo del radiador.
Revise las mangueras del sistema de refrigeración
del motor para comprobar que no presenten
superficies quebradizas, roturas, grietas,
desgaste, cortes y rigidez de la conexión en la
botella de recuperación de refrigerante y el
radiador. Revise el sistema completo para
detectar posibles fugas.
NO RETIRE LA TAPA DE PRESIÓN DEL
REFRIGERANTE CUANDO EL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN ESTÉ CALIENTE.
Sistema de refrigeración — Drenaje,
lavado y llenado
NOTA:
Algunos vehículos requieren herramientas espe-
ciales para agregar correctamente el refrigerante.
No llenar correctamente estos sistemas puede
producir graves daños internos al motor. Si debe
agregar refrigerante al sistema, comuníquese con
un distribuidor autorizado.
Si el refrigerante del motor (anticongelante) está
sucio o contiene sedimentos visibles, solicite a un
distribuidor autorizado que limpie y enjuague con
refrigerante del motor con tecnología aditiva
orgánica (OAT) (que cumpla con MS.90032).
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados
PÁGINA 406.
Ú
Selección del refrigerante
Para obtener más información
PÁGINA 484.
Ú
NOTA:
Si la mezcla de refrigerante del motor no tiene
la tecnología de aditivos orgánicos (OAT) especi-
ficada, puede dañar el motor y reducir la protec-
ción contra la corrosión. El refrigerante OAT del
motor es diferente, y no se debe mezclar con
refrigerante del motor con tecnología aditiva
híbrida orgánica (HOAT) u otro que sea "univer-
salmente compatible". Si en una emergencia
introduce un refrigerante del motor que no sea
OAT en el sistema de refrigeración, un distri-
buidor autorizado debe vaciar, lavar y volver a
llenar el sistema de refrigeración con refrige-
rante (anticongelante) OAT (que cumpla con
MS.90032) cuanto antes.
No use agua sola ni productos refrigerantes del
motor que contengan alcohol. No use inhibi-
dores de corrosión adicionales o productos anti-
corrosivos ya que podrían no ser compatibles
con el refrigerante del motor y obstruir el
radiador.
Este vehículo no fue diseñado para usarse con
refrigerante del motor hecho con propilenglicol.
No se recomienda usar refrigerante del motor
hecho con propilenglicol.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Algunos vehículos requieren herramientas
especiales para agregar correctamente el refri-
gerante. No llenar correctamente estos
sistemas puede producir graves daños internos
al motor. Si debe agregar refrigerante al
sistema, comuníquese con un distribuidor auto-
rizado.
Agregar refrigerante
El vehículo incluye un refrigerante del motor
mejorado (refrigerante OAT que cumple con la
especificación MS.90032) que permite intervalos
de mantenimiento amplios. Este refrigerante
(anticongelante) de motor se puede utilizar hasta
10 años o 240 000 km (150 000 millas) antes de
remplazarse. Para evitar que se reduzca este
período de mantenimiento ampliado, es
importante utilizar el mismo refrigerante del motor
(refrigerante OAT que cumpla con la especificación
MS.90032) durante toda la vida útil del vehículo.
Revise estas recomendaciones para utilizar el
refrigerante del motor con tecnología aditiva
orgánica (OAT), que cumple con los requisitos de la
Norma de materiales MS.90032 del fabricante. Al
añadir refrigerante del motor:
Recomendamos utilizar el anticongelante/refri-
gerante Mopar®, fórmula para 10 años/
240 000 km (150 000 millas) con OAT (tecno-
logía aditiva orgánica) que cumpla con los requi-
sitos de la norma de materiales MS.90032 del
fabricante.
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