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1. Agregue una buena cantidad de combustible
al tanque, aproximadamente entre 8 y 19 l
(entre 2 y 5 gal).
2. Presione dos veces el interruptor de
encendido sin tener el pie sobre el freno para
poner el vehículo en la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha). Esto activa la bomba de
combustible que hay en el tanque durante
aproximadamente 30 segundos. Repita este
proceso dos veces.
3. Arranque el motor utilizando el procedimiento
de "Arranque normal"
PÁGINA 151.
Ú
¡PRECAUCIÓN!
El motor de arranque se accionará durante
aproximadamente 30 segundos cada vez.
Permita que pasen dos minutos entre intervalos
de arranque.
NOTA:
Es posible que el motor funcione de forma irre-
gular hasta que el aire salga de todas las tuberías
de combustible.
¡ADVERTENCIA!
No utilice alcohol ni gasolina como un agente de
mezcla de combustible. Pueden ser inestables
en ciertas condiciones y peligrosas o explosivas
cuando se mezclan con combustible diesel.
¡PRECAUCIÓN!
Debido a la falta de lubricantes en el alcohol o la
gasolina, el uso de estos combustibles puede
causar daños al sistema de combustible.
NOTA:
Si utiliza una mezcla de biodiesel en exceso de
20%, puede afectar negativamente la capa-
cidad del filtro de combustible para separar el
agua del combustible, lo que resulta en corro-
sión o daños al sistema de combustible de alta
presión.
Además, los aditivos de combustible que se
venden en el mercado no son necesarios para
el funcionamiento correcto de su motor diesel.
Para condiciones extremadamente frías, se
recomienda el uso de "Tratamiento para
combustible diésel premium Mopar®" para
ayudar con el arranque en frío.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
E
STRATEGIA DE INTERVENCIÓN DE
: F
REGENERACIÓN
LUJO DE PROCESO DE
(
)
MENSAJES
MOTOR DIÉSEL
Este motor cumple con todas las normas de
emisiones requeridas para motores diesel. Para
lograr estas normas de emisiones, su vehículo
está equipado con un motor y sistema de escape
de vanguardia. Estos sistemas están
perfectamente integrados en su vehículo y se
controlan con el Módulo de control del tren motriz
(PCM). El Módulo de control del tren motriz (PCM)
controla la combustión del motor para permitir que
el catalizador del sistema de escape atrape y
queme las partículas (PM) contaminantes, sin
participación o interacción por su parte.
Además, su vehículo tiene la capacidad de avisarle
cuando se necesita mantenimiento adicional en el
vehículo o motor
PÁGINA 119.
Ú
¡ADVERTENCIA!
Si se estaciona encima de materiales
susceptibles de quemarse, el sistema de escape
caliente podría iniciar un incendio. Estos
materiales pueden ser pasto u hojas en
contacto con el sistema de escape. No
estacione ni conduzca el vehículo en áreas
donde su sistema de escape pueda tocar
materiales combustibles.
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