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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
C
ONSEJOS DEL SISTEMA DE
,
REFRIGERACIÓN
TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA
Para reducir el riesgo de calentamiento del motor
y de la transmisión en condiciones de temperatura
ambiente alta, tome las siguientes acciones:
Conducción en ciudad: cuando se detenga,
cambie la transmisión a NEUTRO (N) y aumente
la velocidad de ralentí del motor.
Conducción en carretera - Reduzca la velocidad.
Ascenso de pendientes pronunciadas - Selec-
cione un engranaje de la transmisión inferior.
Aire acondicionado - Apáguelo temporalmente.
NOTA:
Si la temperatura del refrigerante es demasiado
alta, el A/A se apagará automáticamente.
No haga funcionar el motor con una baja
presión del aceite
Si la luz de advertencia de presión del aceite baja
se enciende mientras se conduce, detenga el
vehículo y apague el motor lo más pronto posible.
Cuando esta luz se enciende, suena una
campanilla. Después de que el vehículo se
detenga de manera segura, vuelva a arrancar el
motor y vigile la luz de advertencia de presión de
aceite. Si la luz de advertencia de presión de aceite
sigue encendida, apague el motor y comuníquese
con un distribuidor autorizado para obtener más
ayuda. Si la luz ya no está encendida, el motor
puede funcionar. Sin embargo, se recomienda
llevar el vehículo a un distribuidor autorizado tan
pronto como sea posible.
NOTA:
No haga funcionar el vehículo hasta que corrija la
causa. Esta luz no indica el nivel de aceite en el
motor. El nivel del aceite del motor debe revisarse
debajo del capó.
¡PRECAUCIÓN!
Si la presión de aceite disminuye a menos de las
lecturas normales, apague el motor de
inmediato. La omisión de esto puede resultar en
daños graves e inmediatos al motor.
No haga funcionar el motor con piezas
defectuosas
Todas las fallas del motor dan alguna advertencia
antes de que las piezas fallen. Algunas
observaciones importantes son:
El motor no arranca o vibra intensamente
Pérdida repentina de potencia
Ruidos poco comunes del motor
Fugas de combustible, aceite o refrigerante
Cambio repentino, fuera del rango normal de
funcionamiento, en la temperatura operativa
del motor
Exceso de humo
Caída en la presión del aceite
CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR, SI
ESTÁ EQUIPADO
Ubicación del cable del calefactor del bloque del motor
El calefactor del bloque del motor calienta el
refrigerante del motor y permite arranques más
rápidos en clima frío. Conecte el cordón del
calefactor a una toma eléctrica de 110-115 voltios
de CA protegida con un interruptor de falla a tierra
con una extensión de tres cables con conexión a
tierra.
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