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colisiones traseras, laterales ni con vuelco. Los
airbags delanteros no se desplegarán en todas las
colisiones frontales, incluso algunas que
produzcan un daño considerable al vehículo, por
ejemplo, algunas colisiones contra postes o de
desplazamiento angular, o cuando el vehículo
quede incrustado debajo de un camión.
Por otro lado, dependiendo del tipo y lugar del
impacto, los airbags delanteros se pueden
desplegar en choques con pocos daños en la parte
delantera del vehículo, pero que producen una
desaceleración inicial drástica.
Dado que los sensores del airbag miden la
desaceleración del vehículo con el tiempo, la
velocidad del vehículo y los daños no son buenos
indicadores por sí solos de si un airbag debe
haberse o no desplegado.
Los cinturones de seguridad son necesarios para
la protección en todas las colisiones, y también se
necesitan para ayudar a mantenerlo en posición,
lejos de un airbag que se infla.
Cuando el Controlador de sujeción de ocupantes
(ORC) detecta una colisión que requiere el inflado
de los airbags delanteros, este envía una señal a
las unidades de inflado. Se genera entonces una
gran cantidad de gas no tóxico que infla los airbags
delanteros.
La cubierta tapizada del cubo del volante y del lado
superior del pasajero del tablero de instrumentos
se separa y despliega sin que estorbe el recorrido
cuando los airbags se inflan completamente. Los
airbags delanteros se inflan por completo en
menos tiempo del que una persona se tarda en
pestañear. Después, los airbags delanteros se
desinflan rápidamente mientras ayudan a
sostener al conductor y al pasajero delantero.
Sistema de clasificación del ocupante
(OCS) — Asiento del pasajero delantero
El OCS forma parte de un sistema de seguridad
regulado federalmente para este vehículo. Está
diseñado para proporcionar una respuesta
adecuada del airbag delantero avanzado del
pasajero según los datos del peso sentado del
ocupante, según lo determina el OCS.
El sistema de clasificación del ocupante (OCS)
consta de lo siguiente:
Controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
Módulo de clasificación del ocupante (OCM) y
sensor ubicado en el asiento del pasajero
delantero
Luz de advertencia de airbag
Módulo de clasificación del ocupante (OCM) y
sensor
El módulo de clasificación del ocupante (OCM) se
encuentra debajo del asiento del pasajero
delantero. El sensor se encuentra debajo de la
espuma del cojín del asiento del pasajero. El
sensor detectará cualquier peso que haya en el
SEGURIDAD
asiento. El OCM utiliza la entrada del sensor para
determinar la clasificación más probable del
pasajero delantero. El OCM comunica esta
información al ORC. El ORC puede reducir el índice
de inflado del airbag delantero avanzado del
pasajero durante el despliegue según la
clasificación del ocupante. Para que el OCS
funcione como se diseñó, es importante que el
pasajero delantero esté correctamente sentado y
utilizando adecuadamente el cinturón de
seguridad.
El OCS NO impide el despliegue del airbag
delantero avanzado del pasajero. El OCS puede
reducir el índice de inflado del airbag delantero
avanzado del pasajero si el OCS determina que:
El asiento del pasajero delantero está desocu-
pado o tiene objetos muy livianos encima; o
El asiento del pasajero delantero está ocupado
por un pasajero pequeño, incluso un niño; o
El asiento del pasajero delantero está ocupado
por una sujeción para niños orientada hacia
atrás; o
El pasajero delantero no está sentado correcta-
mente o que retiró su peso del asiento durante
un periodo.
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