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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
4WD HIGH (Bloqueo de 4WD)
Rango alto de tracción en las cuatro ruedas — Este
rango proporciona torque al eje motriz delantero
(acopla la tracción en las cuatro ruedas), lo que
permite que las ruedas delanteras y traseras giren
a la misma velocidad. Esto proporciona tracción
adicional solo para superficies de caminos sueltos
o resbaladizos.
4WD LOW (4WD bajo)
Rango bajo de tracción en las cuatro ruedas: Este
rango proporciona tracción en las cuatro ruedas a
bajas velocidades. Maximiza el torque (aumento
de torque por sobre 4WD HIGH [4WD alto]) en el
eje motriz delantero, lo que permite que las ruedas
delanteras y traseras giren a la misma velocidad.
Este rango proporciona tracción adicional y la
potencia máxima de tracción solo para superficies
de caminos sueltos o resbaladizos. No sobrepase
los 40 km/h (25 mph) en este rango.
N (Neutro)
NEUTRO (N): este rango desacopla los ejes
motrices delanteros y traseros del tren motriz. Se
debe utilizar cuando el vehículo va remolcado por
otro vehículo
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Ú
¡ADVERTENCIA!
Si deja el vehículo desatendido con la caja de
transferencia en la posición N (neutro) sin
antes acoplar totalmente el freno de estacio-
namiento, usted u otras personas podrían
sufrir lesiones o la muerte. La posición N
(NEUTRO) de la caja de transferencia desac-
tiva los ejes motrices delantero y trasero del
tren motriz y permite que el vehículo se
desplace aunque la transmisión esté en la
posición ESTACIONAMIENTO. Aplique el freno
de estacionamiento siempre que abandone el
vehículo.
No se puede aplicar la posición de ESTACIO-
NAMIENTO con la transmisión si el vehículo
está en movimiento. Siempre detenga el
vehículo completamente antes de cambiar a
la posición de ESTACIONAMIENTO y
compruebe que el indicador de posición del
engranaje de la transmisión permanezca
encendido en forma constante para indicar
ESTACIONAMIENTO (P) sin parpadear. Asegú-
rese de que el vehículo esté completamente
detenido y que se indique correctamente la
posición de ESTACIONAMIENTO, antes de
salir del vehículo.
Esta caja de transferencia con cambios
electrónicos está diseñada para conducir en la
posición de tracción en dos ruedas (2WD) o la
posición de tracción automática en las cuatro
ruedas (4WD AUTO) [4WD automática] para
condiciones normales en calles y autopistas en
caminos con superficies duras y secas. Conducir el
vehículo en 2WD proporcionará un mayor
rendimiento de combustible, ya que el eje
delantero no está acoplado en 2WD.
Para condiciones de conducción cambiantes, se
puede usar el modo 4WD AUTO [4WD automática].
En este modo, se acopla el eje delantero, pero la
potencia del vehículo se envía a las ruedas
traseras. La tracción en las cuatro ruedas se
accionará automáticamente cuando el vehículo
detecta una pérdida de tracción. Debido a que el
eje delantero está conectado, este modo tendrá
como resultado un menor rendimiento de
combustible que el modo 2WD.
Cuando se requiere tracción adicional, la caja de
transferencia se pueden utilizar las posiciones
4WD HIGH (Bloqueo de 4WD) y 4WD LOW (4WD
baja) para maximizar la torsión en el eje motriz
delantero, obligando a que las ruedas delanteras y
traseras giren a la misma velocidad. Esto se logra
al presionar a la posición deseada el interruptor
4WD Control (Control de 4WD).
Para obtener instrucciones específicas sobre los
cambios
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Ú
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