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Vespa GTS 250 I.E. ABS
Funcionamiento irregular del motor
MARCHA IRREGULAR DEL MOTOR CON VÁLVULA LIGERAMENTE ABIERTA
Probable causa
Limpieza del sistema de aspiración
Estanqueidad del sistema de aspiración
Sistema de encendido
Credibilidad de los parámetros
Puesta en cero TPS correctamente efectuada
Presencia de anomalías detectadas por el auto-
diagnóstico
Motor escaso al máximo de la potencia
EL MOTOR OFRECE POCO RENDIMIENTO CON PLENA POTENCIA/MARCHA IRREGU-
Probable causa
Presencia de anomalías detectadas por el auto-
diagnóstico
Alimentación bujía
Sistema de aspiración
Credibilidad de los parámetros
Alimentación del combustible
LAR DEL MOTOR EN FASE DE RETOME
Intervención
Filtro de aire
Difusor y válvula de aceleración
Conducto suplementario de aire y stepper
Manguito de aspiración
Caja filtro
Control desgaste bujía
Señal de posición válvula de aceleración
Señal de temperatura líquido refrigerante
Señal de temperatura aire aspirado
Avance del encendido
Puesta en cero TPS correctamente efectuada
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Sensor de revoluciones - fase
Temperatura de aire
Temperatura del líquido refrigerante
Sonda lambda
Intervención
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Sensor de revoluciones - fase
Temperatura de aire
Temperatura del líquido refrigerante
Sonda lambda
Bujía
Capuchón blindado
Cable AT.
Bobina AT.
Filtro de aire
Caja filtro (estanqueidad)
Manguito de aspiración (estanqueidad)
Señal de posición válvula de aceleración
Señal de temperatura líquido refrigerante
Señal de temperatura aire aspirado
Avance del encendido
Nivel de combustible en el depósito
Presión del combustible
Filtro del combustible
Caudal del inyector
Inyección
INYEC - 13
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