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Búsqueda de anomalías
Esta sección permite encontrar las soluciones a los desperfectos.
Para cada desperfecto se suministra una lista de las posibles causas y de las respectivas intervencio-
nes.
Motor
Excesivo consumo aceite/humo a la descarga
Probable causa
Reglaje incorrecto de las válvulas
Válvulas sobrecalentadas
Alojamiento de válvulas deformado/desgastado
Cilindro desgastado, Aros elásticos desgastados
o rotos
Aros elásticos desgastados, rotos o montados in-
correctamente
Pérdidas de aceite por los acoplamientos o por las
juntas
Retén de aceite de la válvula desgastado
Guías de válvulas desgastadas
Escasa presión lubricación
Probable causa
By-Pass queda abierto
Bomba de aceite con juego excesivo
Filtro de aceite excesivamente sucio
Nivel de aceite demasiado bajo
Transmisión y frenos
tironeos o funcionamiento anormal del embrague
TIRONEO O FUNCIONAMIENTO IRREGULAR DEL EMBRAGUE
Probable causa
Embrague defectuoso
BUS ANO - 2
CONSUMO EXCESIVO
Sustituir el grupo cilindro pistón o los aros elásti-
Revisar y eventualmente sustituir el grupo culata
ESCASA PRESIÓN DE LUBRICACIÓN
Efectuar controles en las dimensiones de los com-
Controlar que la superficie de contacto de las ma-
sas del embrague con la campana sea predomi-
nante en el centro y posea características equiva-
lentes en las tres masas Controlar que la campana
Vespa GTS 250 I.E. ABS
Intervención
Regular correctamente el juego de las válvulas
Desmontar la culata y las válvulas, esmerilar o
sustituir las válvulas
Sustituir el grupo culata
cos
Sustituir el grupo cilindro pistón o sólo los aros
Revisar y sustituir las juntas o restablecer la es-
tanqueidad de los acoplamientos
Sustituir el retén de aceite de la válvula
Intervención
Controlar el By-Pass y eventualmente sustituir.
Limpiar cuidadosamente la zona del By-Pass.
ponentes de la bomba de aceite
Sustituir el filtro de cartucho
Restablecer el nivel con el tipo de aceite reco-
mendado (Selenia HI Scooter 4 Tech)
Intervención
Controlar que las masas estén libres de grasa.
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