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Vespa GTS 250 I.E. ABS
Si la batería funciona correctamente se debe leer el siguiente valor: > 20 A
Característica
Voltaje
Comprobación instalación indicadores de dirección
El circuito de los intermitentes recibe alimentación del tablero de instrumentos. Si no funciona, se debe:
1. controlar la eficiencia de las bombillas
2. controlar la eficiencia del fusible n° 8
3. con el conmutador de llave en ON y sin desconectar el conector del tablero de instrumentos,
controlar la presencia de tensión por intermitencia entre el terminal 20 y la masa.
•
En presencia de tensión, controlar también la presencia de la misma en el conmutador de
intermitentes. Si el conmutador es alimentado, sustituirlo; de lo contrario, controlar el mazo
de cables de la conexión conmutador-tablero de instrumentos.
•
En ausencia de tensión, desenchufar el conector y controlar la presencia de tensión entre
los terminales 9-8 y 9-masa (control positivo fijo de batería) y entre los terminales 10-8 y
10-masa (control positivo bajo tensión). Si no hubiese tensión, controlar el mazo de cables
del circuito. En caso contrario, sustituir el tablero de instrumentos.
Fusibles
La instalación eléctrica está dotada de:
1. seis fusibles «A» de protección colocados den-
tro del maletero, a la izquierda
2. de dos fusibles «B» situados bajo el comparti-
miento portacasco, debajo del enganche de la
bisagra del asiento.
3. de dos fusibles «C» situados debajo del com-
partimiento portacasco, sobre el carenado izquier-
do
La tabla muestra la posición y las características
de los fusibles existentes en el vehículo.
ATENCIÓN
ANTES DE SUSTITUIR EL FUSIBLE DAÑADO
SE DEBE BUSCAR Y ELIMINAR EL DESPER-
FECTO QUE ORIGINÓ EL DAÑO.
NUNCA INTENTAR SUSTITUIR UN FUSIBLE
POR OTRO MATERIAL (POR EJEMPLO, UN
REGULADOR DE TENSIÓN/RECTIFICADOR
Tipo
Descripción/Valor
Transistorizado no regulable trifásico
14 ÷ 15 V a 5000 rpm con luces apagadas
Instalación eléctrica
INS ELE - 17
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