Publicidad
Vespa GTS 250 I.E. ABS
Controlar, con inyector desconectado y telerruptor
cargas inyección desactivado, la continuidad del
cable Negro-Verde entre conector inyector y so-
porte telerruptor.
Comprobación hidráulica del inyector
Para efectuar el control del inyector quitar el co-
lector de aspiración aflojando los tres tornillos de
fijación a la culata y la abrazadera de conexión
centralita al colector
Colocar la herramienta específica para controlar
la presión de combustible y posicionar el colector
en un recipiente graduado de al menos 100 cc.
Conectar el inyector con el cable que forma parte
del equipamiento para el tester de inyección. Co-
nectar los bornes del cable a una batería auxiliar.
Activar la bomba de combustible con el diagnós-
tico activo. Controlar que en 15 segundos se ero-
gue una cantidad de combustible de aproximada-
mente 40 cc con una presión de regulación de
aproximadamente 2,5 BAR.
Utillaje específico
020480Y Kit para control de presión de gasoli-
na
Inyección
INYEC - 29
Publicidad
