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Vespa GTS 250 I.E. ABS
Comprobaciones y controles
Esta sección está dedicada a los controles de los componentes de la instalación eléctrica.
Immobilizer
El sistema de encendido electrónico está contro-
lado por la centralita, a la cual está incorporado el
sistema Immobilizer. El Immobilizer es un sistema
antirrobo que permite el funcionamiento del vehí-
culo sólo si éste es puesto en marcha mediante
las llaves codificadas y reconocidas por la centra-
lita. El código está incorporado en un trasponder
colocado en el cuerpo de la llave. Esto posibilita
un funcionamiento transparente para el conduc-
tor, que no debe llevar a cabo ninguna operación
adicional a la rotación normal de la llave. El siste-
ma Immobilizer está integrado por los siguientes
componentes:
- centralita
- antena immobilizer
-llave master y de servicio con trasponder incor-
porado
- bobina A.T.
-led de diagnóstico
El led de diagnóstico desarrolla también la función
de destello disuasivo. Esta función se activa cada
vez que el conmutador de llave se coloca en "OFF"
o si el interruptor de parada de urgencia se posi-
ciona en "OFF" y, para no perjudicar la carga de
la batería, permanece activa durante 48 horas.
Cuando el conmutador de llave se coloca en "ON"
se interrumpe la función de destello disuasivo y a
continuación se produce un destello de confirma-
ción del pasaje a "ON".
La duración de este destello varía en función de la
programación de la centralita.
Instalación eléctrica
INS ELE - 9
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