ThyssenKrupp Rothe Erde Manual Del Usuario página 22

Slewing bearings
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22
Einbau · Schmierung · Wartung (ESW)
®
Gilt nicht für Lager mit spezifisch erstellten ESW-Anweisungen – bei
Ersatzlagerlieferung ist es zwingend erforderlich, dass der Anlagen-
hersteller zu Einbau, Schmierung und Wartung kontaktiert wird.
Bei Überschreitung der Werte wird eine mechanische
Bearbeitung der Lageranschlussflächen an der Anschluss -
konstruktion notwendig. Die Einbaulage der Großwälzlager
muss der Zeichnungslage entsprechen.
Die Entfernung der Konservierung kann mit einem alka -
lischen Reiniger durchgeführt werden. Lösungs mittel
nicht an die Dichtungen und in die Laufbahn gelangen
lassen. Obere und untere Auflage fläche des Großwälz -
lagers sowie Verzahnung von der Konser vierung säubern.
Hinweis
Die Konservierung kann leicht mit einem
z. B. biologisch abbaubaren alkalischen Reiniger entfernt
werden.
Vorteil
Schnelle Entfernung der Konservierung und
geringe Umweltbelastung.
Härteschlupf
Die ungehärtete Stelle zwischen Beginn und Ende der
Laufbahnhärtung ist durch ein eingeschlagenes „S"
am Innen- bzw. Außendurchmesser jedes Lagerringes
gekennzeichnet. Beim verzahnten Ring ist der Härte-
schlupf auf der Axialfläche markiert. Die Schlupfstelle
„S" soll am Ring mit Punkt last außerhalb der Haupt -
belastungszone liegen. Ist der Hauptarbeitsbereich für
den Anwendungsfall bekannt, so ist die Schlupfstelle
des umfangsbelasteten Ringes auch außerhalb der
Hauptbelas tungszone zu positionieren.
Verzahnung
Quetschgefahr durch offenliegende
Zahnräder
• Nicht in den Wirkungsbereich greifen
Es ist zu gewährleis ten, dass das Zahnflankenspiel an
den drei grün gekennzeichneten Zähnen mindestens
0,03 – 0,04 x Modul beträgt. Nach dem endgültigen
Festziehen des Lagers ist das Flankenspiel noch einmal
über den ganzen Umfang zu überprüfen. Am Ritzel ist
eine Kopfkantenrundung und Kopfflankenrücknahme
vorzusehen (siehe Kapitel „Verzahnung" im Katalog
®
Rothe Erde
Großwälzlager oder www.thyssenkrupp-
rotheerde.com).
Bild 2: Messen des Flankenspiels
GEFAHR

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