ThyssenKrupp Rothe Erde Manual Del Usuario página 54

54
Montaje · Lubricación · Mantenimiento (MLM)
®
Instrucciones no válidas para rodamientos con especificaciones MLM especiales.
En el suministro de rodamientos de repuesto es imprescindible ponerse en
contacto con el fabricante del rodamiento para realizar su montaje, lubricación y
mantenimiento.
Si se superan estos valores será necesaria una meca -
nización de las superficies de asiento del rodamiento en
la estructura de apoyo. La posición de montaje de los
rodamientos de grandes dimensiones debe coincidir
con lo indicado en el plano.
Los productos conservantes pueden eliminarse con un
limpiador alcalino. Evitar el contacto del disolvente con
las juntas y la pista de rodadura. Las superficies de
asiento superior e inferior del rodamiento de grandes
dimensiones, así como el dentado, se deberán limpiar
para eliminar los productos conservantes.
Nota Los productos conservantes pueden eliminarse
fácilmente, por ejemplo, con un limpiador alcalino bio-
degradable.
Ventaja Rápida eliminación de los productos conser-
vantes y escaso impacto medioambiental.
Zona no templada
La zona que queda sin templar, situada entre el punto
de comienzo y el de final del temple de la pista, está
marcada con una „S" troquelada en el diámetro interior
o exterior de cada aro del rodamiento. En el aro dentado,
la zona no templada queda indicada por la marca corres-
pondiente en la superficie axial. En el aro que está some-
tido a carga puntual, su zona no templada „S" deberá
quedar situada fuera de la zona de incidencia principal
de cargas. Si se conoce el ángulo de trabajo operativo
del correspondiente caso de aplicación se deberá posi-
cionar la zona no templada del aro sometido a carga
fuera de la zona de máxima carga.
Dentado
Peligro de aplastamiento por ruedas
dentadas al descubierto
• No acceder a su radio de acción
Es preciso garantizar que la holgura entre flancos en
los tres dientes marcados de color verde sea al menos
0,03-0,04 veces el módulo. Después de que se haya
apretado definitivamente el rodamiento se deberá com-
probar de nuevo la holgura entre flancos a lo largo de
la totalidad del perímetro. En el piñón se ha de prever
un redondeo de las aristas de la cabeza de los dientes
y un afilado de los flancos de la cabeza del diente (ver
capítulo "Gearing" en el catálogo Rothe Erde
Bearings o en www.thyssenkrupprotheerde.com).
Figura 2: Medición de la holgura entre flancos
PELIGRO
®
Slewing