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El motor se cala
Dificultad de conducción
(Sobretensión transitoria)
Picado
Consumo elevado
Dificultades al repostar
(Desbordamiento al repostar)
6) Comprende el sensor y el circuito ECT (Compruebe el DTC)
1} Compruebe la batería
2) Compruebe la presión de combustible
3) Compruebe el circuito ISCA e ISCA (Compruebe el DTC)
4} Compruebe el circuito de encendido
5) Compruebe el circuito CKPS (Compruebe el DTC)
1} Compruebe la presión de combustible
2) Revise y compre el cuerpo de mariposa
3) Compruebe el circuito de encendido
4} Comprende el sensor y el circuito ECT (Compruebe el DTC)
5) Comprende restricciones posibles en el sistema de escape
6) Compruebe la compensación de combustible de largo y corto plazo (Vea
el FLUJO DE DATOS DEL CLIENTE)
1} Compruebe la presión de combustible
2) Compruebe el refrigerante del motor
3) Compruebe el radiador y el ventilador eléctrico de refrigeración
4} Compruebe las bujías
1} Comprende los hábitos de conducción del cliente
• ¿Está el A / C todo el tiempo encendido o el modo de desempañado
encendido?
• ¿Están los neumáticos en la presión correcta?
• ¿Se está transportando una carga excesivamente pesada?
• ¿Produce demasiada aceleración, demasiado a menudo?
2) Compruebe la presión de combustible
3) Compruebe el inyector.
4} Comprende restricciones posibles en el sistema de escape
5) Compruebe el sensor y el circuito ECT
1} Comprobar la manguera / el tubo de llenado de combustible
• ¿Pinchada, deformada o bloqueada?
• La manguera de llenado esta rasgada
• DTC
• Fugas de aire de admisión
• Sucio combustible
• Chispa de encendido débil
• DTC
• Compresión baja
• Fugas de aire de admisión
• Sucio combustible
• Chispa de encendido débil
• DTC
• Sucio combustible
• DTC
• Compresión baja
• Fugas de aire de admisión
• Sucio combustible
• Chispa de encendido débil
• Fallo de la boquilla de llenado de la
gasolinera (Si se produce este problema
en una gasolinera en concreto al repostar)
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Solución de problemas
