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Y a continuación, anote la lectura del voltímetro en esta situación.
RESULTADO
18. Si todo es correcto, el voltímetro indica el valor estándar.
Valor estándar: 0,2 V máx
19. Si el valor del voltímetro es mayor de lo esperado, lo más probable es que el cableado esté defectuoso. En tal caso compruebe el cable de la terminal
"B" del alternador a la terminal (+) de la batería. Compruebe si hay conexiones sueltas, cambio de color debido a un sobrecalentamiento del cableado,
etc. Resuelva el problema antes de volver a realizar la comprobación.
20. Una vez finalizado la prueba, deje el motor en ralentí.
Apague los faros, el motor del ventilador y el interruptor de encendido.
PRUEBA DE LA CORRIENTE DE SALIDA
Con esta prueba se determina si el alternador proporciona una corriente de salida equivalente a la nominal.
PREPARACIÓN
21. Antes de realizar la prueba, compruebe los elementos siguientes y corrija, según sea necesario.
Compruebe que la batería instalada en el vehículo esté en buenas condiciones. El método de comprobación de la batería se describe en la sección
"Batería".
La batería utilizada para la verificación de la corriente de salida debe ser descargada. Con la batería totalmente cargada, la prueba no puede realizar
correctamente por la insuficiencia de carga.
Compruebe la tensión de la correa de transmisión del alternador. Prueba de comprobación de la tensión de correa se describe en la sección
"Comprobación de la correa de transmisión".
22. Apague el conmutador de encendido.
23. Desconecte el cable de masa de la batería.
24. Desconecte el cable de salida del alternador del llevado "B" del alternador.
25. Conecte un amperímetro de DC. (de 0 a 150 A) en serie entre el terminal "B" y el conductor de salida desconectado. Asegúrese de conectar el conductor
(-) del amperímetro al conductor de salida desconectado.
Apriete correctamente cada conexión, ya que fluirá una corriente elevada. Las pinzas no son suficientes.
26. Conecte un voltímetro (de 0 a 20 V) entre el terminal "B" y la masa. Conecte el hilo conductor (+) al terminal "B" del alternador y el hilo conductor (-) a
una buena conexión de masa.
27. Coloque un tacómetro de motor y conecte el cable de masa de la batería.
28. Deje el capó del motor abierto.
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Solución de problemas
