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9. Si el par de arranque supera el valor estándar, reemplace la barra de acoplamiento.
10. Aunque el par inicial esté por debajo del límite inferior del valor estándar, compruebe el juego de la correa y cambie según el necesario del mar.
COMPROBACIÓN DEL ESFUERZO DE GIRO CON VEHÍCULO PARADO
11. Poner el vehículo en una superficie plana con el volante en posición recta.
12. Aumentar el régimen del motor de 1.000 rpm a ± 100 rpm.
Después de esta comprobación, reajuste el régimen del motor al valor estándar (velocidad de ralentí).
13. Mida la fuerza de giro con el dinamómetro (A) girando el volante y la vuelta (B) y medios en el sentido de las agujas del reloj y viceversa.
Valor estándar
Valor de giro parado:
34 N (3,5 kg, 7,7 libras) o menos
14. Compruebe que no hay un cambio de fuerza repentina durante la operación de giro del volante.
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Solución de problemas
