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(5) Abra por completo la mariposa.
(6) Mientras que el motor, la presión de la compresión.
Utilice siempre una batería completamente cargada para conseguir una velocidad del motor de 250 RPM o superior.
(7) Repita los pasos 1) a 3) para cada cilindro.
Esta medición se debe realizar en el menor tiempo posible.
Presión de compresión (1,4 DOHC)
Estándar: 1.618 kPa (16,5 kg / cm $ ² $, 235 psi) (250 ~ 400 rpm)
Mínimo: 1,471 kPa (15,0 kg / cm $ ² $, 213 psi)
Diferencia entre cada cilindro:
98 kPa (1,0 kg / cm $ ² $, 14 psi) o inferior
Presión de compresión (1,6 CVVT)
Estándar: 1,422 kPa (14,5 kg / cm $ ² $, 206 psi) (250 ~ 400 rpm)
Mínima: 1.275 kPa (13,0 kg / cm², 185 psi)
Diferencia entre cada cilindro:
98 kPa (1,0 kg / cm $ ² $, 14 psi) o inferior
(8) Si La Compresión del cilindro es 1 o mas cilindros es baja, vierta Una Pequeña Cantidad de aceite para motores en el cilindro A través del ORIFICIO
de la bujía y repita los Pasos 1) a 3) en los cilindros con baja Compresión.
• Si al agregar aceite se mejora la compresión, es probable que los segmentos del diámetro del cilindro estén desgastados o dañados.
• Si la presión permanece baja, puede que haya una válvula agarrotada que el asiento no sea adecuado, o puede haber fugas a través de la junta.
10. Monte de nuevo las bujías de incandescencia.
11. Conecte los conectores de la bobina de los encendidos y de los cables de las bujías (consulte el grupo EE - sistema de encendido).
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Solución de problemas
