Esta especificación se aplica a la HCU (Unidad de Control Hidráulico) ya la ECU (Unidad de Control Electrónico) de la HECU (Unidad de Control Hidráulica y Electrónica)

Esta especificación es para el diseño del cableado y el montaje del ECU de ABS.

Esta unidad tiene las funciones siguientes.

- Envío de las señales de los sensores de rueda colocados en cada rueda.

- Control de la fuerza de frenado.

- Función seguridad.

- Función de autodiagnóstico.

- Interfaz con el multímetro de diagnóstico externo.

Posición de montaje: compartimento del motor

- La longitud del tubo de freno desde la salida de la bomba hasta la entrada de la HECU será, como máximo, de 1 m.

- No hay nada cerca del bloque motor ni por debajo de la rueda.

Funcionamiento

El HECU entra en funcionamiento cuando se alimenta voltaje al encendido (ENC).

Una vez completada la fase de inicialización, el ECU está preparado para su funcionamiento.

En su estado operativo, el HECU está preparado, dentro de los límites especificados (voltaje y temperatura), para procesar las señales ofrecidas por los diferentes sensores y

interruptores de acuerdo con el algoritmo de control definido por el software y controlar los actuadores hidráulicos y eléctricos .

Procesamiento de señales del sensor de la rueda

El ECU recibió el señal de velocidad de rueda de los cuatros sensores activos de las ruedas.

Las señales de las ruedas se convierten en señal de voltaje mediante el circuito de acondicionamiento de señales, después de recibir un señal de corriente desde los sensores activos

de las ruedas y de las entradas como MCU.

Voltaje de salida: V_BAT 1 -0,6 v ~ V_BAT 1 -1,1 V

Corriente de salida: Máx. 30 mA

Corriente de entrada BAJO: 5,9 ~ 8,4 mA

Corriente de entrada ALTA: 11,8 ~ 16,8 mA

Margen de frecuencia: 1 ~ 2.500 Hz

Rendimiento de entrada: 50 ± 10%

Corriente máx: I <70 mA

Voltaje máx. De salida baja: V <0,7 V

Voltaje de entrada bajo: V <0,3 ENC [V]

Voltaje de entrada alta: V> 0,7 ENC [V]

Voltaje de salida bajo: V <0,2 ENC [V]