Procedimiento De Comprobación De Problemas De Ecm - Hyundai Accent 2005 Manual De Taller

89
Salida del control del Actuador de Control de Velocidad de
90
Ralentí (ICSA) [ABRIR]
91 Salida del control del inyector (Cilindro N ° 1)
Salida de control de Válvula de Control de Aceite CVVT
92
(OCV)
93
94
Sistema de Combustible> Sistema de control del motor> Módulo de Control del Motor (ECM)> Procedimientos de reparación
PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS DE ECM
1. PRUEBA DEL CIRCUITO DE MASA DEL ECM: Mida la resistencia entre el ECM y la masa del chasis usando la parte posterior del conector del mazo de
cables del ECM como el punto de comprobación del lado del ECM. Si se encuentra el problema, repárelo.
Especificación (Resistencia): 1Ω o inferior
2. PRUEBA DEL CONECTOR DEL ECM: Desconectado el conector del ECMY compruebe visualmente los terminales de masa en el lado del ECM y el
lateral de mazo de cables para comprobar la ausencia de clavijas dobladas o una presión de contacto insuficiente. Si se encuentra el problema, repárelo.
3. Si no se encuentra el problema con los pasos 1 y 2, el ECM será defectuoso. Si es así, cambiar el ECM por uno nuevo y compruebe de nuevo el
vehículo. Si el vehículo opera normalmente el problema debe ser del ECM.
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Ralentí Impulso
Impulso
Ralentí
(5,5Hz)
Ralentí Impulso
BAJO: Máx. 0,5 V 16,1 mV
ALTO: Voltaje de la
14,8V
batería
BAJO: Máx. 1,0 V 128mV
[1,6] 250 Hz en
servicio 32,5%
[1,4] 250 Hz en
servicio 27,5%
ALTO: Voltaje de la
14,2V
batería
BAJO: Máx. 1,0 V 330mV
Vpeak: Máx. 80 V 69,6V
ALTO: Voltaje de la
14,9V
batería
BAJO: Máx. 1,0 V 36,2mV
300,26 Hz en servicio
6,1%