Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INSTRUKCJA OBSŁUGI I ZALECENIA
UŻYCIE MASZYNY
CZYSZCZENIE UKŁADU WTRYSKOWEGO
Nie umieszczać urządzenia na pojeździe, ponieważ może to doprowadzić do przypadkowych wycieków cieczy.
Czyszczenie układu wtryskowego wymaga użycia 1 litra cieczy, co wystarczy na 20-30 minutowy cykl. Napełnić zbiornik ISC
(maks. pojemność 3 litry) odpowiednią cieczą, upewniając się, że jest ona zgodna z rodzajem paliwa, którym zasilany jest pojazd.
W przypadku silników o dużej pojemności lub nadmiernego zanieczyszczenia może być konieczne zwiększenie wymaganej ilości
produktu w celu przedłużenia czynności i uzyskania pożądanego rezultatu.
UWAGA: urządzenie nie może działać, jeśli wewnątrz zbiornika nie jest obecna wystarczająca ilość cieczy. Do czyszczenia
wtryskiwaczy lub układu wtryskowego w silnikach Diesla lub benzynowych należy stosować wyłącznie specjalne dodatki
w zależności od pojazdu, ponieważ Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia pojazdów i wyposażenia
spowodowane użyciem NIEODPOWIEDNICH produktów.
1. Uruchomić silnik i umożliwić jego pracę aż do osiągnięcia normalnej temperatury roboczej (min. 70°C). Zatrzymać silnik.
2. Ustawić silnik w pobliżu pojazdu.
3. Podłączyć rurę czerwoną do złączki PRESSURE i rurę niebieską do złączki RETURN urządzenia. Obie rury są wyposażone w
złączkę i szybkozłącze oraz czerwony lub niebieski kołnierz.
4. Zidentyfikować na pojeździe przewód doprowadzający paliwo i, jeśli jest to konieczne, przewód powrotny, które łączą zbiornik
paliwa lub filtr z wtryskiwaczami.
5. Za pomocą dostarczonych rur o średnicy wewnętrznej 8 lub 10 mm podłączyć rurę doprowadzającą do rury powrotnej do
zbiornika paliwa.
W niektórych samochodach może być konieczne użycie adapterów z szybkozłączami zamiast zwykłej rury.
W ten sposób powstaje zamknięty obieg, przez który paliwo jest zawracane, przez pompę pojazdu, do zbiornika samochodu.
W niektórych typach silników można wyłączyć elektryczną pompę paliwową przez wyjęcie przekaźnika lub bezpiecznika.
UWAGA: czasami wyłączany jest również wtrysk. W takim przypadku nie usuwać żadnych przekaźników
ani bezpieczników. W razie braku przewodu powrotnego, zatkać przewód doprowadzający plastikowym korkiem.
6. Za pomocą dostarczonych rur z szybkozłączami podłączyć rurę PRESSURE do wcześniej odłączonej rury zasilającej, a rurę
RETURN do dowolnego króćca powrotnego układu wtryskowego.
7. Podłączyć urządzenie do akumulatora pojazdu (12 Vdc): zacisk czarny do bieguna ujemnego (-) i zacisk czerwony do bieguna
dodatniego (+).
UWAGA: urządzenie działa tylko przy napięciu 12 V. Po podłączeniu do źródła zasilania o napięciu wyższym niż 16 V,
przepala się wewnętrzny bezpiecznik układu elektronicznego urządzenia.
8. Wybrać WTRYSK i nacisnąć OK
102
PL
Publicidad
