Beta 1899SI Manual De Uso E Instrucciones página 138

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ
15. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας κατά διαστήματα επιταχύνετε στις 2500 rpm/min max για να αποφύγετε την υδραυλική
εμπλοκή του κινητήρα (Hydrolock). Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, τράνταγμα ή μη
φυσιολογικό χτύπημα του κινητήρα.
16. Σε περίπτωση ανωμαλιών στη λειτουργία του κινητήρα, βάλτε την επεξεργασία σε PAUSE (ΠΑΥΣΗ) και επιλέξτε εάν θα
μειώσετε τον χρόνο νεφελοποίησης ή θα αυξήσετε τον χρόνο αναμονής μέχρι να σταματήσουν.
17. Περιμένετε τουλάχιστον 5 λεπτά πριν συνεχίσετε την επεξεργασία
18. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει να λειτουργεί κανονικά, επανεκκινήστε την επεξεργασία πατώντας OK
19. Όταν το υγρό στο ρεζερβουάρ φτάσει στην ελάχιστη ποσότητα, η συσκευή τερματίζει αυτόματα την επεξεργασία
20. Σβήστε το αυτοκίνητο και αποκαταστήστε τους αγωγούς και τις συνδέσεις του κινητήρα.
21. Ξεκινήστε το όχημα και αφήστε το στο ρελαντί για 5 λεπτά πριν κάνετε μια δοκιμή σε δρόμο χαμηλής ταχύτητας.
22. Εάν σκοπεύετε να αδειάσετε τη δεξαμενή χωρίς να επαναλάβετε τις εργασίες καθαρισμού μπεκ ή καθαρισμού της δεξαμενής,
μπορείτε να το κάνετε επιλέγοντας τη διαδικασία ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ στο μενού LPG
23. Τοποθετήστε τον σωλήνα ψεκασμού σε ένα άδειο δοχείο
24. Πατήστε OK, σε αυτή τη λειτουργία το υγρό αντλείται για 1 λεπτό, αγνοώντας τη στάθμη, έτσι ώστε η δεξαμενή και οι σωλήνες
να μπορούν να αδειάσουν εντελώς.
ΜΕΝΟΥ ΣΕΡΒΙΣ
Με το μενού σέρβις μπορείτε να ρυθμίσετε την ΑΝΤΙΘΕΣΗ και τη ΓΛΩΣΣΑ. Η διαδικασία TEST MODE προορίζεται αποκλειστικά
για εξουσιοδοτημένο τεχνικό προσωπικό.
ΠΩΣ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ ΜΕΝΟΥ ΣΕΡΒΙΣ
1. Συνδέστε τη συσκευή στην μπαταρία του αυτοκινήτου (12 V dc): τον μαύρο σφιγκτήρα στον αρνητικό πόλο (-) και τον κόκκινο
σφιγκτήρα στον θετικό πόλο (+).
2. Επιλέξτε τη λειτουργία SERVICE από τη δεύτερη σελίδα του κύριου μενού
138
EL