Beta 1899SI Manual De Uso E Instrucciones página 200

MANUAL DE UTILIZARE ȘI INSTRUCȚIUNI
UTILIZAREA MAȘINII
CURĂȚAREA SISTEMULUI DE INJECȚIE
Nu așezați mașina pe vehicul deoarece lichidul se poate scurge accidental.
Operația de curățare a sistemului de injecție necesită 1 litru de lichid; acest lucru este suficient pentru un ciclu de 20-30 de minute.
Umpleți rezervorul ISC (capacitate maximă 3l) cu lichid de curățare, asigurându-vă că acesta este compatibil cu combustibilul
care alimentează vehiculul. Pentru motoarele de capacitate mare sau daca este extrem de murdar, poate fi necesara cresterea
cantitatii de produs necesara si astfel prelungirea timpului de tratament si obtinerea rezultatului dorit.
AVERTISMENT: este posibil ca mașina să nu funcționeze dacă nu există suficient lichid în rezervor. Folosiți numai aditivi
specifici pentru curățarea injectoarelor sau a sistemului de injecție pentru motoarele diesel sau pe benzină în funcție de
vehiculul care urmează să fie curățat deoarece Producătorul nu este răspunzător pentru daunele aduse vehiculelor și
utilajului cauzate de utilizarea produselor NESPECIFICE.
1. Porniți motorul și lăsați-l în funcțiune până când se atinge temperatura normală de lucru (min 70°C). Opriți motorul.
2. Poziționați mașina aproape de vehicul.
3. Conectați conducta roșie la racordul de PRESSURE și cea albastră la racordul de RETURN. Ambele țevi au un cuplaj cu
eliberare rapidă și un guler de marcare roșu și albastru.
4. Identificați conducta de livrare a combustibilului și, eventual, cea de retur care leagă rezervorul sau filtrul de combustibil la
injectoare.
5. Utilizați conductele furnizate, cu diametrul interior de 8 sau 10 mm, pentru a conecta conducta de livrare și cea de retur la
rezervorul de combustibil.
Pentru unele vehicule poate fi necesar să folosiți adaptoarele cu cuplajele cu eliberare rapidă în loc de țeavă singură.
În acest fel, se creează un circuit închis prin care combustibilul este trimis înapoi, prin intermediul pompei vehiculului, în
rezervorul vehiculului.
La unele tipuri de motor, pompa electrică poate fi dezactivată prin scoaterea unui releu sau a unei siguranțe.
AVERTISMENT: injectorul este de asemenea dezactivat uneori. În acest caz, nu scoateți niciun releu sau siguranță.
Dacă nu există conductă de retur, astupați conducta de livrare cu un dop de plastic.
6. Utilizați conductele cu cuplare rapidă, furnizate, pentru a conecta conducta de PRESIUNE la conducta de alimentare
deconectată anterior și conducta de RETUR la racordul de retur al sistemului de injecție.
7. Conectați mașina la bateria vehiculului (12 V dc): clema neagră la polul negativ (-) și clema roșie la polul pozitiv (+).
ATENȚIE: mașina funcționează numai la 12V. Dacă este conectat la o sursă de alimentare mai mare de 16V, siguranța de
siguranță în sistemul electronic al mașinii va sufla.
8. Selectați INJECȚIE și apăsați OK
200
RO