Beta 1899SI Manual De Uso E Instrucciones página 188

NÁVOD K POUŽITÍ A POKYNY
PROČIŠTĚNÍ NÁDRŽE ISC
1. Na konci operace čištění je nezbytné vyprázdnit (PURGE) nádrž ze dvou důležitých důvodů:
- při přechodu z čištění naftového systému na benzínový a naopak, aby se zabránilo křížové kontaminaci
dvě tekutiny.
- po ukončení používání zařízení je nutné zcela vyprázdnit nádrže a potrubí, aby se zabránilo úniku kapalin
korozi těsnění a ucpání potrubí.
2. Pokud není nádrž vyprázdněna během řízených kroků čisticího cyklu, lze ji kdykoli vyprázdnit pomocí funkce PURGE
3. Připojte univerzální trubku pr. 8 k PRESSURE trubce a vložte ji do prázdné nádoby
4. Zvolte funkci SPURGE a stiskněte OK, tímto způsobem je kapalina čerpána při 0,5 baru; jakmile senzor signalizuje nízkou
hladinu, čerpadlo se znovu aktivuje na 20 sekund, aby se zcela vyprázdnila nádrž a potrubí.
ČIŠTĚNÍ SACÍHO SYSTÉMU
Nepokládejte stroj na vozidlo, protože kapalina by mohla náhodně uniknout.
Čištění sacího systému vyžaduje 1 litr tekutiny, což je dostatečné pro 30-40 minutový cyklus; délka cyklu
závisí na nastavené době kropení a pohotovosti.
VAROVÁNÍ: Stroj nemusí fungovat, pokud v nádrži není dostatek kapaliny. K čištění používejte pouze specifické přísady
sací systém dieselových nebo benzínových motorů v závislosti na vozidle, které má být čištěno, protože výrobce nenese
odpovědnost za škody na vozidlech a stroji způsobené použitím NESPECIFICKÝCH produktů.
1. Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud nedosáhne normální pracovní teploty (min. 70°C). Vypněte motor.
2. Umístěte stroj blízko vozidla.
3. Připojte stroj k akumulátoru vozidla (12 V DC): černá svorka k zápornému pólu (-) a červená svorka ke kladnému pólu (+).
4. Připojte postřikovač (9) pomocí relativně malé průhledné trubice k rychlospojce (7)
5. Vyberte INTAKE a stiskněte OK
6. Naplňte nádrž AIR a nastavte čas: první nastavení (doba kropení) na 1 nebo 2 sekundy a stiskněte OK
188
CS