Beta 1899SI Manual De Uso E Instrucciones página 34

NOTICE D'UTILISATION ET INSTRUCTIONS
PURGE DU RÉSERVOIR ISC
1. À la fin de l'opération de nettoyage, il est obligatoire de vider (PURGE) le réservoir principalement pour deux motifs :
- lorsque l'on passe du nettoyage d'un système diesel à celui d'un système à essence, et inversement, pour éviter la
contamination des deux liquides.
- lorsque l'on a fini d'utiliser l'appareil, il faut vider complètement les réservoirs et les tubes pour éviter que les liquides
attaquent les joints et obstruent les tubes.
2. Si l'opération de vidage n'a pas été effectuée lors des phases guidées du cycle de nettoyage, il est possible de l'effectuer à tout
moment en utilisant la fonction PURGE
3. Raccorder le tube universel diam. 8 au tube PRESSURE, puis l'insérer à l'intérieur d'un récipient vide
4. Sélectionner la fonction PURGE et appuyer sur OK, dans cette fonction, le liquide est pompé à 0,5 bar, dès que le capteur
indique un niveau bas la pompe fonctionne encore pendant 20 secondes de façon à pouvoir vider totalement le réservoir et
les tubes.
NETTOYAGE DU SYSTÈME D'ADMISSION
Ne pas placer l'appareil sur le véhicule car il existe un risque de fuites accidentelles de liquide
L'opération de nettoyage du système d'admission requiert 1 litre de liquide, ce qui suffit pour un cycle de 30-40 minutes, la durée
du cycle dépend des temps de nébulisation et d'attente réglés.
ATTENTION : l'appareil ne peut pas fonctionner s'il n'y a pas assez de liquide dans le réservoir. N'utiliser que des
additifs spécifiques pour le nettoyage du système d'admission des moteurs diesel ou essence en fonction du véhicule
concerné par les opérations, parce que le constructeur décline toute responsabilité quant aux dommages provoqués
aux véhicules ou à l'appareil par l'utilisation de produits NON SPÉCIFIQUES.
1. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à atteindre la température normale de fonctionnement (min. 70 °C). Couper
le moteur.
2. Placer l'appareil à proximité du véhicule.
3. Brancher l'appareil à la batterie du véhicule (12 V cc) : la borne noire au pôle négatif (-) et le borne rouge au pôle positif (+).
4. Raccorder le nébulisateur (9) avec son petit tube transparent au raccord rapide (7)
5. Sélectionner ADMISSION et appuyer sur OK
6. Remplir le réservoir AIR et régler le temps : la première rubrique (temps de nébulisation) sur 1 ou 2 secondes et appuyer sur OK
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