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MANUAL DE USO E INSTRUCCIONES
15. Durante el tratamiento a intervalos, acelerar a 2500 rpm/mín. máx. para evitar el bloqueo hidráulico del motor (Hydrolock).
Esto puede llevar a la parada del motor, movimientos bruscos o golpeteos anómalos del motor.
16. En el caso de anomalías en el funcionamiento del motor, poner en PAUSA el tratamiento y elegir entre disminuir el tiempo de
nebulización o aumentar el tiempo de espera hasta hacer que cesen.
17. Esperar al menos 5 minutos antes de reanudar el tratamiento
18. Si el motor vuelve a funcionar de manera normal, reanudar el tratamiento apretando OK
19. Cuando el líquido en el depósito alcanza la cantidad mínima, el aparato termina el tratamiento de manera automática.
20. Apagar el vehículo y restablecer los conductos y las conexiones del motor.
21. Encender el vehículo y mantenerlo al ralentí durante 5 minutos antes de realizar una prueba en carretera a baja velocidad.
22. Si se quiere vaciar el depósito sin repetir las operaciones de Limpieza de inyectores o de Limpieza del depósito, es posible
hacerlo seleccionando el procedimiento PURGA en el menú GPL
23. Introducir el tubo pulverizador en el interior de un contenedor vacío
24. Apretar OK, en esta función se bombea el líquido durante 1 minuto, ignorando el nivel para poder vaciar completamente el
depósito y los tubos.
MENÚ SERVICIO
Con el menú de servicio es posible ajustar el BRILLO y el IDIOMA. El procedimiento TEST MODE (MODO DE PRUEBA)
se reserva sólo al personal técnico.
MODO DE USO MENÚ SERVICIO
1. Conectar el aparato en la batería del vehículo (12 V dc): el borne negro en el polo negativo (-) y el borne rojo en el polo
positivo (+).
2. Desde la segunda página del menú principal seleccionar la función SERVICE (SERVICIO)
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