Beta 1899SI Manual De Uso E Instrucciones página 158

UPORABNIŠKI PRIROČNIK IN NAVODILA
UPORABA STROJA
ČIŠČENJE VBRIZGALNEGA SISTEMA
Stroja ne postavljajte na vozilo, ker lahko tekočina po nesreči izteče.
Postopek čiščenja sistema za vbrizgavanje zahteva 1 liter tekočine; to zadostuje za 20-30 minutni cikel. Rezervoar ISC (največja
prostornina 3l) napolnite s čistilno tekočino in se prepričajte, da je združljiva z gorivom, ki poganja vozilo. Pri motorjih z veliko
prostornino ali če je zelo umazan, bo morda potrebno povečati količino zahtevanega izdelka in tako podaljšati čas obdelave ter
doseči želeni rezultat.
OPOZORILO: stroj morda ne bo deloval, če v rezervoarju ni dovolj tekočine. Uporabljajte samo posebne dodatke za
čiščenje injektorjev ali sistema za vbrizgavanje dizelskih ali bencinskih motorjev, odvisno od vozila, ki ga čistite, saj
proizvajalec ne odgovarja za škodo na vozilih in stroju, ki bi nastala zaradi uporabe NESPECIFIČNIH izdelkov.
1. Zaženite motor in ga pustite delovati, dokler ni dosežena normalna delovna temperatura (najmanj 70°C). Ugasnite motor.
2. Stroj postavite blizu vozila.
3. Rdečo cev priključite na PRESSURE priključek, modro pa na RETURN priključek. Obe cevi imata spojko za hitro sprostitev ter
rdečo in modro objemko za označevanje cevi.
4. Identificirajte cev za dovod goriva in po možnosti povratno cev, ki povezuje rezervoar za gorivo ali filter z injektorji.
5. Uporabite priložene cevi z notranjim premerom 8 ali 10 mm za povezavo dovodne in povratne cevi z rezervoarjem za gorivo.
Pri nekaterih vozilih bo morda treba uporabiti adapterje s hitrimi spojkami namesto same cevi.
Na ta način se ustvari zaprt krog, skozi katerega se gorivo s pomočjo črpalke vozila vrača nazaj v rezervoar vozila.
Pri nekaterih tipih motorjev je mogoče električno črpalko deaktivirati z odstranitvijo releja ali varovalke.
OPOZORILO: injektor je včasih tudi deaktiviran. V tem primeru ne odstranite nobenega releja ali varovalke.
Če povratne cevi ni, dovodno cev zamašite s plastičnim čepom.
6. S priloženimi cevmi s hitrospenjalno spojko priključite PRESSURE cev na predhodno odklopljeno dovodno cev in RETURN cev
na povratni priključek sistema za vbrizgavanje.
7. Priključite stroj na akumulator vozila (12 V dc): črno sponko na negativni pol (-) in rdečo sponko na pozitivni pol (+).
OPOZORILO: stroj deluje le pri 12V. Če je priključen na napajalni vir z več kot 16 V, varnostno varovalko
v elektronskem sistemu stroja bo pihalo.
8. Izberite INJECTION in pritisnite OK
158
SL