MANUAL DE UTILIZARE ȘI INSTRUCȚIUNI
15. Dacă se observă fenomene de lovire sau hidroblocare, măriți timpul de așteptare dintre
etapele de stropire. Dacă ciocănitul nu scade, puneți tratamentul în stand-by apăsând OK
16. După ce ați pus tratamentul în stand-by, țineți motorul la ralanti pentru a elimina ciocănirea sau hidroblocarea. Timpul de
așteptare poate fi acum mărit. Așteptați cel puțin 5 minute înainte de a relua tratamentul
17. Dacă motorul pornește din nou normal, reporniți tratamentul apăsând OK
18. Când lichidul din rezervor atinge cantitatea minimă, mașina oprește automat tratamentul
19. La sfârșitul operațiunilor de curățare apăsați YES dacă doriți să goliți conductele mașinii (recomandat) sau apăsați NU pentru
a termina operația.
20. Puneți conducta de sprinklere într-un recipient gol
21. Apăsați OK; în acest fel fluidul este pompat până când conductele sunt complet goale.
22. Opriți vehiculul și reconectați conductele și conexiunile motorului
23. Porniți motorul și țineți-l la ralanti timp de 5 minute înainte de a efectua un test rutier la viteză mică.
PURJAREA REZERVORULUI DE AER
1. La sfârșitul operațiunii de curățare este esențial să goliți rezervorul din două motive importante:
- la trecerea de la curățarea unui sistem diesel la unul pe benzină, și invers, pentru a preveni contaminarea încrucișată a celor
două fluide.
- la terminarea utilizarii utilajului este necesar sa se goleasca complet rezervoarele si tevile pentru a preveni ca fluidul sa
corodeze garniturile si sa blocheze conductele.
2. Această operație poate fi efectuată în orice moment folosind funcția PURGE
3. Puneți conducta de sprinklere într-un recipient gol
4. Selectați funcția PURGE și apăsați OK, în acest fel lichidul este pompat până când conductele sunt complet goale.
204
RO